{"title":"De Rosa Merak","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEine Ikone kehrt zurück. Der De Rosa Merak ist der leistungsstärkste Rahmen, den die Marke je gebaut hat: zwei Jahre Entwicklung hinter dem technisch fortschrittlichsten Straßenrad-Projekt, das De Rosa je unterzeichnet hat. 700 Gramm, hoch- und ultra-hochmoduliges Carbon, acht Größen, und drei grafische Interpretationen — Classic, Dynamic, und Race — die sich alle exakt den gleichen Rahmen teilen. Cicli Corsa ist seit 2012 offizieller De-Rosa-Händler: wähle deinen Merak, Rahmenset, oder komplettes Bike, und baue ihn mit Menschen, die diese Rahmen von innen kennen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"road-bikes-de-rosa-merak-classic-dura-ace-di2-fulcrum-speed-db-complete-bicycle","title":"De Rosa Merak Classic 2027 | Dura-Ace Di2 | Fulcrum Speed DB | Komplettes Fahrrad","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEine Ikone kehrt zurück. Der leistungsstärkste Rahmen, den De Rosa je gebaut hat, in einer zurückhaltenden grafischen Ausführung, die das Design für sich selbst sprechen lässt — hier in seiner vollständigsten Ausprägung, gebaut mit \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace Di2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFulcrum Speed DB\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eVision-Metron-5D-ACR\u003c\/strong\u003e-Cockpit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer De Rosa Merak Classic ist die fünfte Evolution eines Namens, der so viel Gewicht trägt wie jeder andere in der Geschichte der Marke: zwei Jahre Entwicklung hinter dem technisch fortschrittlichsten Straßenrad-Projekt, das De Rosa je unterzeichnet hat. In der Classic-Version zeigt er sich ungefiltert — Geometrie im Vordergrund, Grafiken auf das Wesentliche reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e8 Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eT47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eACR Hidden Cables, integriert mit dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReifenfreiheit bis zu 34c\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSchaltgruppe: \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace Di2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLaufräder: \u003cstrong\u003eFulcrum Speed DB\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCockpit: \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieses Angebot umfasst: Rahmen, Gabel, Steuersatz, De-Rosa-Sattelstütze, vordere und hintere Steckachsen, \u003cstrong\u003ekomplette Shimano Dura-Ace Di2-Schaltgruppe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFulcrum Speed DB-Laufradsatz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eintegriertes Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/strong\u003e, professionell montiert und fahrbereit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace Di2, Fulcrum Speed DB und Vision Metron 5D ACR: die Plattform, vollständig verwirklicht\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiese Konfiguration paart den Merak mit Shimanos Flaggschiff-elektronischer Schaltgruppe — präzise, schnell, und gebaut, um unter deiner Hand zu verschwinden, sodass nur der Gangwechsel selbst übrig bleibt — mit Fulcrums Fulcrum Speed DB-Laufradsatz, konstruiert für die aerodynamische Effizienz und das geringe Gewicht, das ein Rahmen dieses Kalibers verdient, und dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e, dem integrierten Cockpit, entwickelt zusammen mit De Rosa speziell um die Linien des Merak herum. Nichts hier ist eine Platzhalter-Spezifikation: es ist das Setup, das De Rosa und Cicli Corsa als die natürliche Ausdrucksform dessen betrachten, wofür der Merak gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Layup: hoch- und ultra-hochmodulige Fasern\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei einem 700-Gramm-Rahmen ist das Carbon-Layup der Grund, warum dieses Gewicht dennoch Steifigkeit und Leistung liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird vorwiegend aus T1100 und M40J gebaut, zwei der feinsten Fasern auf dem Markt, mit einem Anteil an 60T dort, wo noch größere Steifigkeit gefordert ist. Premium-Fasern machen mehr als 70% der Struktur aus, während Standard-moduliges T700 — zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen — überhaupt nicht vorkommt. Höhermodulige Faser benötigt weniger Material, um eine gegebene Steifigkeit zu erreichen: so nimmt man Gewicht heraus, ohne Reaktionsfreudigkeit herauszunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eLeicht, ohne nervös zu werden\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie eigentliche Frage ist nicht, wie viel er wiegt, sondern wie er sich verhält, wenn die Geschwindigkeit steigt. Hinterbau und Gabel tragen großzügige Querschnitte, mit einer klaren visuellen Präsenz, wenn man das Bike von hinten betrachtet, und diese gleiche Arbeit übersetzt sich in Kontrolle bei Abfahrten und Stabilität bei Geschwindigkeit. Im Profil bleibt die Silhouette straff, das Oberrohr verläuft ununterbrochen zu einem kompakten Frontbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Rahmen, der dich einlädt, schnell zu fahren, und, vor allem, dich dabei gefestigt fühlen lässt. Mit diesem Aufbau aus Shimano Dura-Ace Di2, Fulcrum Speed DB und Vision Metron 5D ACR liegt das komplette Bike komfortabel unter dem UCI-Limit von 6,8 kg — die Komponenten leisten die Arbeit, und das sind Komponenten, die wir in- und auswendig kennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCockpit: Vision Metron 5D ACR, gebaut für versteckte Kabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird mit dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e ausgeliefert, dem integrierten Cockpit, das De Rosa gemeinsam mit Vision speziell um die Linien dieses Rahmens herum entwickelte — es ist die Paarung, die die Marke im Sinn hatte. Kabel und Bremsschläuche verlaufen vollständig versteckt innerhalb des Frontbereichs, für ein sauberes Cockpit und einen Frontbereich mit minimalem Luftwiderstand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eWenn deine Position andere Abmessungen erfordert, oder du einfach lieber ein anderes ACR-kompatibles Cockpit fährst, hält der ACR-Hidden-Cables-Standard des Merak diese Tür offen: melde dich vor der Bestellung, und wir helfen dir, die richtige Passform zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEine Plattform. Drei Arten, sie zu lesen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Plattform ist eine, und sie ist außergewöhnlich. Dies ist kein kosmetisches Update: dem Merak gelingt es erneut, bei technischem Gehalt und Leistung zu überraschen, ohne den Stil beiseitezulegen — und bei De Rosa war Stil nie ein Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDann gibt es noch alles andere, und dieser Teil handelt von dir. Classic, Dynamic, und Race teilen sich exakt den gleichen Rahmen: was sich ändert, ist die Art, wie sich das Projekt präsentiert, und somit, was es über den Fahrer aussagt. Sag uns, wer du bist, und es gibt eine Lesart des Merak, die aussieht wie du.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Classic ist für jene, die es nicht sagen müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDas Logo am Unterrohr wird kleiner, und die Oberfläche des Rahmens bleibt klar. Es braucht Mut, denn es funktioniert nur, wenn die Formen der genauen Betrachtung standhalten — und das tun sie: komplexe, sorgfältig gearbeitete Oberflächen, denen De Rosa die Eleganz des Modells anvertraut hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVier Farbvarianten — Classic Blue, Classic Green, Classic Iris, und Classic Rose — und mit auf das Wesentliche reduzierten Grafiken wird die Farbwahl zur Entscheidung, die das Bike definiert. Dies ist die Version, die du wählst, wenn das Bike von jenen erkannt werden soll, die wissen, wie man es erkennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEin Rahmen, viele Straßen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wurde nicht als reines Kletter-Bike konzipiert, er ist kein dediziertes Aero-Bike, und er ist kein Endurance-Bike: er ist ein Allround-Renn-Bike, und in einem Markt zunehmend spezialisierter Modelle ist das eine bewusste Position statt eines Kompromisses. Reifenfreiheit bis zu 34c erweitert seine Bandbreite, von einem schmalen, reaktionsfreudigen Setup bis zu einer nachgiebigeren Konfiguration, wenn der Straßenbelag aufhört zu kooperieren. Wenn du nach einer ausgesprochenen Endurance-Geometrie suchst, melde dich — es gibt eine bessere Passform für diesen Einsatz in der De-Rosa-Palette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSuchst du einen anderen Aufbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDieses Bike kommt komplett mit Shimano Dura-Ace Di2, Fulcrum Speed DB und dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, professionell montiert von unserer Werkstatt und fahrbereit direkt aus der Box. Wenn du lieber deine eigene Schaltgruppe, Laufräder, oder Cockpit wählen möchtest, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-classic-frameset\" target=\"_blank\" title=\"Classic frameset\" rel=\"noopener\"\u003edurchstöbere das Merak-Classic-Rahmenset\u003c\/a\u003e und baue es auf deine Art mit einem unserer Build Kits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcht Größen ergeben eine eng gestaffelte Palette: sie lassen dich sehr nah an die korrekte Passform herankommen, aber es sind auch Größen, bei denen zwei benachbarte Optionen nicht austauschbar sind. Bei einem Bike mit Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht aus, um zu entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei Cicli Corsa arbeiten wir im Bike-Fitting und haben viele Jahre Erfahrung darin, die korrekte Rahmengröße zu identifizieren: mit aktuellen Fit-Daten, oder den Maßen des Bikes, das du heute fährst, können wir dir eine zuverlässige Indikation geben, während du noch wählst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCicli Corsa wurde gegründet, indem es De Rosa verkaufte. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und über diese Jahre ist die Beziehung zu etwas mehr als einer Liefervereinbarung geworden: mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und eine Menge gemeinsam geleisteter Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieser Merak kommt bereits gebaut zu dir: Schaltgruppe, Laufräder, und Cockpit gewählt, geprüft, und in unserer Werkstatt montiert, fahrbereit direkt aus der Box. Es ist auch der direkteste Weg, um unter 6,8 kg zu kommen, denn das Endgewicht wird dort entschieden, in den Komponenten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Produkt von innen zu kennen bedeutet zu wissen, welche Aufbauten wirklich funktionieren, und dich durch die Wahl zu führen, anstatt einfach eine Bestellung zu protokollieren. Wir sind nicht ein Katalog unter vielen: De Rosa ist das Haus, mit dem wir begonnen haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team steht bereit für Größenwahl, Fit-Anpassungen, oder jeden Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Cockpit enthalten?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieser Aufbau wird mit dem integrierten Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit ausgeliefert, entwickelt zusammen mit De Rosa um die Linien des Merak herum. Wenn du ein anderes ACR-kompatibles Cockpit oder eine andere Größe bevorzugst, melde dich, und wir finden gemeinsam heraus, welches zu deiner Position passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich eine Sattelstütze mit Versatz statt null Versatz wählen?\u003c\/strong\u003e Ja. Neben der Null-Versatz-Stütze sind 12-mm- und 25-mm-Versatz-Versionen erhältlich, und die Wahl erfolgt bei der Bestellung ohne Aufpreis: so kannst du deine Sattelposition ab der allerersten Fahrt perfekt einstellen. Sag uns einfach den Versatz, den du zum Zeitpunkt des Kaufs brauchst. Anzugsdrehmoment: 6 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst dieses Bike fahrbereit direkt aus der Box?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieses Angebot umfasst die komplette Shimano Dura-Ace Di2-Schaltgruppe, den Fulcrum Speed DB-Laufradsatz, und das Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, alles von unserer Werkstatt montiert. Wenn du eine andere Kombination aus Schaltgruppe, Laufrädern, oder Cockpit bevorzugst, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-classic-frameset\" target=\"_blank\" title=\"Frameset\" rel=\"noopener\"\u003esieh dir das Merak-Classic-Rahmenset an\u003c\/a\u003e und baue es mit einem unserer Build Kits, oder schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein maßgeschneidertes Angebot vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen Classic, Dynamic, und Race?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: der gleiche Rahmen, das gleiche Layup, das gleiche Fahrverhalten. Nur die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation ändern sich. Der Classic hält seine Markierungen minimal; der Dynamic arbeitet mit longitudinalen Linien, die den Oberflächen folgen; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz. Du wählst mit den Augen, nicht mit dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ Blue","offer_id":44078249934966,"sku":"DER-MERCLA-DDI2-FSD.48.Blu","price":9672.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Green","offer_id":44078249967734,"sku":"DER-MERCLA-DDI2-FSD.48.Gre","price":9672.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Iris","offer_id":44078250000502,"sku":"DER-MERCLA-DDI2-FSD.48.Cer","price":9672.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Rose","offer_id":44078250033270,"sku":"DER-MERCLA-DDI2-FSD.48.Ros","price":9672.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Blue","offer_id":44078250066038,"sku":"DER-MERCLA-DDI2-FSD.42..Blu","price":9672.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Green","offer_id":44078250098806,"sku":"DER-MERCLA-DDI2-FSD.42..Gre","price":9672.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ 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zurück.\u003c\/strong\u003e Der leistungsstärkste Rahmen, den De Rosa je gebaut hat, in einer zurückhaltenden grafischen Ausführung, die das Design für sich selbst sprechen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eDe Rosa Merak Classic\u003c\/strong\u003e ist die fünfte Evolution eines Namens, der so viel Gewicht trägt wie jeder andere in der Geschichte der Marke: zwei Jahre Entwicklung hinter dem technisch fortschrittlichsten Straßenrad-Projekt, das De Rosa je unterzeichnet hat. In der Classic-Version zeigt er sich ungefiltert — Geometrie im Vordergrund, Grafiken auf das Wesentliche reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eRahmen \u003cstrong\u003e700 g\u003c\/strong\u003e (unlackiert, Größe 480), Gabel \u003cstrong\u003e280 g\u003c\/strong\u003e (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: \u003cstrong\u003eT1100 und M40J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e8 Größen\u003c\/strong\u003e, von 42,5 bis 56,5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eT47 86 mm\u003c\/strong\u003e Innenlager · \u003cstrong\u003eUDH-kompatibel\u003c\/strong\u003e · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eKompatibel mit \u003cstrong\u003eACR Hidden Cables\u003c\/strong\u003e (Cockpit nicht enthalten)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eReifenfreiheit bis zu \u003cstrong\u003e34c\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst: Rahmen, Gabel, Steuersatz, De-Rosa-Sattelstütze, vordere und hintere Steckachsen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Layup: hoch- und ultra-hochmodulige Fasern\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einem 700-Gramm-Rahmen ist das Carbon-Layup der Grund, warum dieses Gewicht dennoch Steifigkeit und Leistung liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Merak wird vorwiegend aus \u003cstrong\u003eT1100 und M40J\u003c\/strong\u003e gebaut, zwei der feinsten Fasern auf dem Markt, mit einem Anteil an 60T dort, wo noch größere Steifigkeit gefordert ist. Premium-Fasern machen mehr als 70% der Struktur aus, während Standard-moduliges T700 — zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen — überhaupt nicht vorkommt. Höhermodulige Faser benötigt weniger Material, um eine gegebene Steifigkeit zu erreichen: so nimmt man Gewicht heraus, ohne Reaktionsfreudigkeit herauszunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeicht, ohne nervös zu werden\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie eigentliche Frage ist nicht, wie viel er wiegt, sondern wie er sich verhält, wenn die Geschwindigkeit steigt. Hinterbau und Gabel tragen großzügige Querschnitte, mit einer klaren visuellen Präsenz, wenn man das Bike von hinten betrachtet, und diese gleiche Arbeit übersetzt sich in Kontrolle bei Abfahrten und Stabilität bei Geschwindigkeit. Im Profil bleibt die Silhouette straff, das Oberrohr verläuft ununterbrochen zu einem kompakten Frontbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Rahmen, der dich einlädt, schnell zu fahren, und, vor allem, dich dabei gefestigt fühlen lässt. Bei einem typischen Aufbau liegt das komplette Bike bei rund 6,9–7,1 kg, aber diese Zahl ist indikativ: es gibt sehr viele Variablen. Was wir bei Cicli Corsa wissen, ist, dass es mit den richtigen Komponenten keineswegs schwierig ist, unter das UCI-Limit von 6,8 kg zu kommen — und das sind Komponenten, die du in unserem Katalog findest. \u003cstrong\u003eMehrere komplette Bike-Aufbauten sind erhältlich, und du findest sie hier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCockpit: ACR-Hidden-Cables-Kompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Merak ist kompatibel mit dem \u003cstrong\u003eACR-Hidden-Cables\u003c\/strong\u003e-Standard: Kabel und Bremsschläuche verlaufen innerhalb des Frontbereichs, ohne dich an eine einzige Komponente zu binden. ACR-Cockpits werden von einer Reihe von Herstellern in verschiedenen Breiten, Geometrien, und Preisklassen angeboten, sodass du das auswählen kannst, das zu deiner Position passt, und es Jahre später ersetzen kannst, ohne den Rahmen infrage zu stellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Markteinführung des neuen Merak arbeitete De Rosa mit \u003cstrong\u003eVision\u003c\/strong\u003e an einem dedizierten Lenker, gestaltet um die Linien des Rahmens herum: es ist die Paarung, die die Marke im Sinn hatte, nicht die einzige, die dir offensteht. Das Cockpit ist in diesem Angebot nicht enthalten — wenn du unsicher bist, welches du wählen sollst, melde dich vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEine Plattform. Drei Arten, sie zu lesen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Plattform ist eine, und sie ist außergewöhnlich. Dies ist kein kosmetisches Update: dem Merak gelingt es erneut, bei technischem Gehalt und Leistung zu überraschen, ohne den Stil beiseitezulegen — und bei De Rosa war Stil nie ein Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDann gibt es noch alles andere, und dieser Teil handelt von dir. Classic, Dynamic, und Race teilen sich exakt den gleichen Rahmen: was sich ändert, ist die Art, wie sich das Projekt präsentiert, und somit, was es über den Fahrer aussagt. Sag uns, wer du bist, und es gibt eine Lesart des Merak, die aussieht wie du.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Classic ist für jene, die es nicht sagen müssen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Logo am Unterrohr wird kleiner, und die Oberfläche des Rahmens bleibt klar. Es braucht Mut, denn es funktioniert nur, wenn die Formen der genauen Betrachtung standhalten — und das tun sie: komplexe, sorgfältig gearbeitete Oberflächen, denen De Rosa die Eleganz des Modells anvertraut hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVier Farbvarianten — \u003cstrong\u003eClassic Blue, Classic Green, Classic Iris, und Classic Rose\u003c\/strong\u003e — und mit auf das Wesentliche reduzierten Grafiken wird die Farbwahl zur Entscheidung, die das Bike definiert. Dies ist die Version, die du wählst, wenn das Bike von jenen erkannt werden soll, die wissen, wie man es erkennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEin Rahmen, viele Straßen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Merak wurde nicht als reines Kletter-Bike konzipiert, er ist kein dediziertes Aero-Bike, und er ist kein Endurance-Bike: er ist ein Allround-Renn-Bike, und in einem Markt zunehmend spezialisierter Modelle ist das eine bewusste Position statt eines Kompromisses. Reifenfreiheit bis zu \u003cstrong\u003e34c\u003c\/strong\u003e erweitert seine Bandbreite, von einem schmalen, reaktionsfreudigen Setup bis zu einer nachgiebigeren Konfiguration, wenn der Straßenbelag aufhört zu kooperieren. Wenn du nach einer ausgesprochenen Endurance-Geometrie suchst, melde dich — es gibt eine bessere Passform für diesen Einsatz in der De-Rosa-Palette.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cstrong\u003eBaue deinen Merak auf deine Art\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eDer Merak ist auch als komplettes Bike erhältlich: mehrere vorkonfigurierte Aufbauten sind online.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cstrong\u003eOder starte mit diesem Rahmenset und füge ein \u003ca href=\"\/de\/collections\/bike-components-groupsets-build-kits\" title=\"Cicli corsa Build Kit\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eBuild Kit\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e hinzu: Antrieb, Laufräder, und ausgewählte Komponenten, mit unserer Werkstatt-Montage bereits im Preis enthalten.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eEs kostet weniger als die gleichen Komponenten einzeln gekauft, und der Aufbau kommt nicht als separate Gebühr.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eWir haben die Kompatibilität bereits geprüft: keine nicht übereinstimmenden Standards, keine fehlenden Teile in letzter Minute, keine Rücksendungen.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eErzähl uns vom Aufbau, den du dir vorstellst, und wir geben dir die ganze Unterstützung, die du brauchst, um dein Traum-Bike Wirklichkeit werden zu lassen.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcht Größen ergeben eine eng gestaffelte Palette: sie lassen dich sehr nah an die korrekte Passform herankommen, aber es sind auch Größen, bei denen zwei benachbarte Optionen nicht austauschbar sind. Bei einem Bike mit Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht aus, um zu entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Cicli Corsa arbeiten wir im Bike-Fitting und haben viele Jahre Erfahrung darin, die korrekte Rahmengröße zu identifizieren: mit aktuellen Fit-Daten, oder den Maßen des Bikes, das du heute fährst, können wir dir eine zuverlässige Indikation geben, während du noch wählst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCicli Corsa wurde gegründet, indem es De Rosa verkaufte. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und über diese Jahre ist die Beziehung zu etwas mehr als einer Liefervereinbarung geworden: mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und eine Menge gemeinsam geleisteter Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnd wir lassen dich nicht allein mit einer Kiste.\u003c\/strong\u003e Wenn du es bevorzugst, liefern wir den Merak gebaut: wir wählen Schaltgruppe, Laufräder, und Cockpit gemeinsam, und das Bike kommt fahrbereit an. Es ist auch der direkteste Weg, um unter 6,8 kg zu kommen, denn das Endgewicht wird dort entschieden, in den Komponenten. Wenn du ihn lieber selbst aufbauen möchtest, bleiben wir dein Bezugspunkt für jede Kompatibilitätsprüfung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Produkt von innen zu kennen bedeutet zu wissen, welche Aufbauten wirklich funktionieren, und dich durch die Wahl zu führen, anstatt einfach eine Bestellung zu protokollieren. Wir sind nicht ein Katalog unter vielen: De Rosa ist das Haus, mit dem wir begonnen haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand.\u003c\/strong\u003e Unser Kundenservice-Team steht bereit für Größenwahl, Cockpit-Paarung, komplette Aufbauten, oder jeden Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\" class=\"ProsemirrorEditor-link\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst das Cockpit enthalten?\u003c\/strong\u003e Nein, es wird separat geliefert. Dank des ACR-Hidden-Cables-Standards kannst du Cockpits von verschiedenen Herstellern kombinieren: wenn du dich noch nicht entschieden hast, melde dich, und wir finden gemeinsam heraus, welches zu deiner Position passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich eine Sattelstütze mit Versatz statt null Versatz wählen?\u003c\/strong\u003e Ja. Neben der Null-Versatz-Stütze sind 12-mm- und 25-mm-Versatz-Versionen erhältlich, und die Wahl erfolgt bei der Bestellung ohne Aufpreis: so kannst du deine Sattelposition ab der allerersten Fahrt perfekt einstellen. Sag uns einfach den Versatz, den du zum Zeitpunkt des Kaufs brauchst. Anzugsdrehmoment: 6 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cstrong\u003eKönnt ihr den kompletten Aufbau übernehmen?\u003c\/strong\u003e Ja, auf zwei Arten. Du kannst ein \u003ca href=\"\/de\/collections\/bike-components-groupsets-build-kits\" title=\"Cicli Corsa Build Kit\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eBuild Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e hinzufügen, das Antrieb, Laufräder, und Komponenten zusammenbringt, mit unserer Werkstatt-Montage bereits enthalten. Oder kaufe den Merak bereits als komplettes Bike konfiguriert: so oder so erhältst du ein fahrbereites Bike.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eFür eine maßgeschneiderte Spezifikation schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein Angebot vor.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen Classic, Dynamic, und Race?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: der gleiche Rahmen, das gleiche Layup, das gleiche Fahrverhalten. Nur die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation ändern sich. Der Classic hält seine Markierungen minimal; der Dynamic arbeitet mit longitudinalen Linien, die den Oberflächen folgen; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz. Du wählst mit den Augen, nicht mit dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ Blue","offer_id":44078262059126,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.48.Blu","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Green","offer_id":44078262091894,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.48.Gre","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Iris","offer_id":44078262124662,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.48.Cer","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Rose","offer_id":44078262157430,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.48.Ros","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Blue","offer_id":44078262190198,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.42..Blu","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Green","offer_id":44078262222966,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.42..Gre","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Iris","offer_id":44078262255734,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.42..Cer","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Rose","offer_id":44078262288502,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.42..Ros","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"44.5 \/ Blue","offer_id":44078262321270,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.44..Blu","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"44.5 \/ Green","offer_id":44078262354038,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.44..Gre","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"44.5 \/ Iris","offer_id":44078262386806,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.44..Cer","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"44.5 \/ Rose","offer_id":44078262419574,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.44..Ros","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"46.5 \/ Blue","offer_id":44078262452342,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.46..Blu","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"46.5 \/ Green","offer_id":44078262485110,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.46..Gre","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"46.5 \/ Iris","offer_id":44078262517878,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.46..Cer","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"46.5 \/ Rose","offer_id":44078262550646,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.46..Ros","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50.5 \/ Blue","offer_id":44078262583414,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.50..Blu","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50.5 \/ Green","offer_id":44078262616182,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.50..Gre","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50.5 \/ Iris","offer_id":44078262648950,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.50..Cer","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50.5 \/ Rose","offer_id":44078262681718,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.50..Ros","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"52.5 \/ Blue","offer_id":44078262714486,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.52..Blu","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"52.5 \/ Green","offer_id":44078262747254,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.52..Gre","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"52.5 \/ Iris","offer_id":44078262780022,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.52..Cer","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"52.5 \/ Rose","offer_id":44078262812790,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.52..Ros","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"54.5 \/ Blue","offer_id":44078262845558,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.54..Blu","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"54.5 \/ Green","offer_id":44078262878326,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.54..Gre","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"54.5 \/ Iris","offer_id":44078262911094,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.54..Cer","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"54.5 \/ Rose","offer_id":44078262943862,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.54..Ros","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"56.5 \/ Blue","offer_id":44078262976630,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.56..Blu","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"56.5 \/ Green","offer_id":44078263009398,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.56..Gre","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"56.5 \/ Iris","offer_id":44078263042166,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.56..Cer","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"56.5 \/ Rose","offer_id":44078263074934,"sku":"DER-MERCLA-FRAME.56..Ros","price":4590.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/0332\/7862\/files\/Merak-Classic-Cerulean.jpg?v=1788182930"},{"product_id":"road-bikes-de-rosa-merak-classic-record-13v-bora-wto-complete-bicycle","title":"De Rosa Merak Classic 2027 | Record 13-fach | Bora WTO | Komplettes Fahrrad","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEine Ikone kehrt zurück. Der leistungsstärkste Rahmen, den De Rosa je gebaut hat, in einer zurückhaltenden grafischen Ausführung, die das Design für sich selbst sprechen lässt — hier in seiner vollständigsten Ausprägung, gebaut mit \u003cstrong\u003eCampagnolo Record 13-fach\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBora WTO\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eVision-Metron-5D-ACR\u003c\/strong\u003e-Cockpit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer De Rosa Merak Classic ist die fünfte Evolution eines Namens, der so viel Gewicht trägt wie jeder andere in der Geschichte der Marke: zwei Jahre Entwicklung hinter dem technisch fortschrittlichsten Straßenrad-Projekt, das De Rosa je unterzeichnet hat. In der Classic-Version zeigt er sich ungefiltert — Geometrie im Vordergrund, Grafiken auf das Wesentliche reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e8 Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eT47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eACR Hidden Cables, integriert mit dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReifenfreiheit bis zu 34c\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSchaltgruppe: \u003cstrong\u003eCampagnolo Record 13-fach\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLaufräder: \u003cstrong\u003eBora WTO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCockpit: \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieses Angebot umfasst: Rahmen, Gabel, Steuersatz, De-Rosa-Sattelstütze, vordere und hintere Steckachsen, \u003cstrong\u003ekomplette Campagnolo Record 13-fach-Schaltgruppe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBora WTO-Laufradsatz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eintegriertes Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/strong\u003e, professionell montiert und fahrbereit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCampagnolo Record 13-fach, Bora WTO und Vision Metron 5D ACR: die Plattform, vollständig verwirklicht\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiese Konfiguration paart den Merak mit Campagnolos Flaggschiff-elektronischer Schaltgruppe — präzise, schnell, und gebaut, um unter deiner Hand zu verschwinden, sodass nur der Gangwechsel selbst übrig bleibt — mit Campagnolos Bora WTO-Laufradsatz, konstruiert für die aerodynamische Effizienz und das geringe Gewicht, das ein Rahmen dieses Kalibers verdient, und dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e, dem integrierten Cockpit, entwickelt zusammen mit De Rosa speziell um die Linien des Merak herum. Nichts hier ist eine Platzhalter-Spezifikation: es ist das Setup, das De Rosa und Cicli Corsa als die natürliche Ausdrucksform dessen betrachten, wofür der Merak gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Layup: hoch- und ultra-hochmodulige Fasern\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei einem 700-Gramm-Rahmen ist das Carbon-Layup der Grund, warum dieses Gewicht dennoch Steifigkeit und Leistung liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird vorwiegend aus T1100 und M40J gebaut, zwei der feinsten Fasern auf dem Markt, mit einem Anteil an 60T dort, wo noch größere Steifigkeit gefordert ist. Premium-Fasern machen mehr als 70% der Struktur aus, während Standard-moduliges T700 — zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen — überhaupt nicht vorkommt. Höhermodulige Faser benötigt weniger Material, um eine gegebene Steifigkeit zu erreichen: so nimmt man Gewicht heraus, ohne Reaktionsfreudigkeit herauszunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eLeicht, ohne nervös zu werden\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie eigentliche Frage ist nicht, wie viel er wiegt, sondern wie er sich verhält, wenn die Geschwindigkeit steigt. Hinterbau und Gabel tragen großzügige Querschnitte, mit einer klaren visuellen Präsenz, wenn man das Bike von hinten betrachtet, und diese gleiche Arbeit übersetzt sich in Kontrolle bei Abfahrten und Stabilität bei Geschwindigkeit. Im Profil bleibt die Silhouette straff, das Oberrohr verläuft ununterbrochen zu einem kompakten Frontbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Rahmen, der dich einlädt, schnell zu fahren, und, vor allem, dich dabei gefestigt fühlen lässt. Mit diesem Aufbau aus Campagnolo Record 13-fach, Bora WTO und Vision Metron 5D ACR liegt das komplette Bike komfortabel unter dem UCI-Limit von 6,8 kg — die Komponenten leisten die Arbeit, und das sind Komponenten, die wir in- und auswendig kennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCockpit: Vision Metron 5D ACR, gebaut für versteckte Kabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird mit dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e ausgeliefert, dem integrierten Cockpit, das De Rosa gemeinsam mit Vision speziell um die Linien dieses Rahmens herum entwickelte — es ist die Paarung, die die Marke im Sinn hatte. Kabel und Bremsschläuche verlaufen vollständig versteckt innerhalb des Frontbereichs, für ein sauberes Cockpit und einen Frontbereich mit minimalem Luftwiderstand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eWenn deine Position andere Abmessungen erfordert, oder du einfach lieber ein anderes ACR-kompatibles Cockpit fährst, hält der ACR-Hidden-Cables-Standard des Merak diese Tür offen: melde dich vor der Bestellung, und wir helfen dir, die richtige Passform zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEine Plattform. Drei Arten, sie zu lesen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Plattform ist eine, und sie ist außergewöhnlich. Dies ist kein kosmetisches Update: dem Merak gelingt es erneut, bei technischem Gehalt und Leistung zu überraschen, ohne den Stil beiseitezulegen — und bei De Rosa war Stil nie ein Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDann gibt es noch alles andere, und dieser Teil handelt von dir. Classic, Dynamic, und Race teilen sich exakt den gleichen Rahmen: was sich ändert, ist die Art, wie sich das Projekt präsentiert, und somit, was es über den Fahrer aussagt. Sag uns, wer du bist, und es gibt eine Lesart des Merak, die aussieht wie du.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Classic ist für jene, die es nicht sagen müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDas Logo am Unterrohr wird kleiner, und die Oberfläche des Rahmens bleibt klar. Es braucht Mut, denn es funktioniert nur, wenn die Formen der genauen Betrachtung standhalten — und das tun sie: komplexe, sorgfältig gearbeitete Oberflächen, denen De Rosa die Eleganz des Modells anvertraut hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVier Farbvarianten — Classic Blue, Classic Green, Classic Iris, und Classic Rose — und mit auf das Wesentliche reduzierten Grafiken wird die Farbwahl zur Entscheidung, die das Bike definiert. Dies ist die Version, die du wählst, wenn das Bike von jenen erkannt werden soll, die wissen, wie man es erkennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEin Rahmen, viele Straßen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wurde nicht als reines Kletter-Bike konzipiert, er ist kein dediziertes Aero-Bike, und er ist kein Endurance-Bike: er ist ein Allround-Renn-Bike, und in einem Markt zunehmend spezialisierter Modelle ist das eine bewusste Position statt eines Kompromisses. Reifenfreiheit bis zu 34c erweitert seine Bandbreite, von einem schmalen, reaktionsfreudigen Setup bis zu einer nachgiebigeren Konfiguration, wenn der Straßenbelag aufhört zu kooperieren. Wenn du nach einer ausgesprochenen Endurance-Geometrie suchst, melde dich — es gibt eine bessere Passform für diesen Einsatz in der De-Rosa-Palette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSuchst du einen anderen Aufbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDieses Bike kommt komplett mit Campagnolo Record 13-fach, Bora WTO und dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, professionell montiert von unserer Werkstatt und fahrbereit direkt aus der Box. Wenn du lieber deine eigene Schaltgruppe, Laufräder, oder Cockpit wählen möchtest, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-classic-frameset\" target=\"_blank\" title=\"Classic frameset\" rel=\"noopener\"\u003edurchstöbere das Merak-Classic-Rahmenset\u003c\/a\u003e und baue es auf deine Art mit einem unserer Build Kits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcht Größen ergeben eine eng gestaffelte Palette: sie lassen dich sehr nah an die korrekte Passform herankommen, aber es sind auch Größen, bei denen zwei benachbarte Optionen nicht austauschbar sind. Bei einem Bike mit Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht aus, um zu entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei Cicli Corsa arbeiten wir im Bike-Fitting und haben viele Jahre Erfahrung darin, die korrekte Rahmengröße zu identifizieren: mit aktuellen Fit-Daten, oder den Maßen des Bikes, das du heute fährst, können wir dir eine zuverlässige Indikation geben, während du noch wählst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCicli Corsa wurde gegründet, indem es De Rosa verkaufte. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und über diese Jahre ist die Beziehung zu etwas mehr als einer Liefervereinbarung geworden: mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und eine Menge gemeinsam geleisteter Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieser Merak kommt bereits gebaut zu dir: Schaltgruppe, Laufräder, und Cockpit gewählt, geprüft, und in unserer Werkstatt montiert, fahrbereit direkt aus der Box. Es ist auch der direkteste Weg, um unter 6,8 kg zu kommen, denn das Endgewicht wird dort entschieden, in den Komponenten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Produkt von innen zu kennen bedeutet zu wissen, welche Aufbauten wirklich funktionieren, und dich durch die Wahl zu führen, anstatt einfach eine Bestellung zu protokollieren. Wir sind nicht ein Katalog unter vielen: De Rosa ist das Haus, mit dem wir begonnen haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team steht bereit für Größenwahl, Fit-Anpassungen, oder jeden Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Cockpit enthalten?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieser Aufbau wird mit dem integrierten Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit ausgeliefert, entwickelt zusammen mit De Rosa um die Linien des Merak herum. Wenn du ein anderes ACR-kompatibles Cockpit oder eine andere Größe bevorzugst, melde dich, und wir finden gemeinsam heraus, welches zu deiner Position passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich eine Sattelstütze mit Versatz statt null Versatz wählen?\u003c\/strong\u003e Ja. Neben der Null-Versatz-Stütze sind 12-mm- und 25-mm-Versatz-Versionen erhältlich, und die Wahl erfolgt bei der Bestellung ohne Aufpreis: so kannst du deine Sattelposition ab der allerersten Fahrt perfekt einstellen. Sag uns einfach den Versatz, den du zum Zeitpunkt des Kaufs brauchst. Anzugsdrehmoment: 6 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst dieses Bike fahrbereit direkt aus der Box?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieses Angebot umfasst die komplette Campagnolo Record 13-fach-Schaltgruppe, den Bora WTO-Laufradsatz, und das Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, alles von unserer Werkstatt montiert. Wenn du eine andere Kombination aus Schaltgruppe, Laufrädern, oder Cockpit bevorzugst, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-classic-frameset\" target=\"_blank\" title=\"Frameset\" rel=\"noopener\"\u003esieh dir das Merak-Classic-Rahmenset an\u003c\/a\u003e und baue es mit einem unserer Build Kits, oder schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein maßgeschneidertes Angebot vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen Classic, Dynamic, und Race?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: der gleiche Rahmen, das gleiche Layup, das gleiche Fahrverhalten. Nur die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation ändern sich. Der Classic hält seine Markierungen minimal; der Dynamic arbeitet mit longitudinalen Linien, die den Oberflächen folgen; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz. Du wählst mit den Augen, nicht mit dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ Blue","offer_id":44078276378742,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.48.Blu","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Green","offer_id":44078276411510,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.48.Gre","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Iris","offer_id":44078276444278,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.48.Cer","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Rose","offer_id":44078276477046,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.48.Ros","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Blue","offer_id":44078276509814,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.42..Blu","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Green","offer_id":44078276542582,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.42..Gre","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Iris","offer_id":44078276575350,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.42..Cer","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Rose","offer_id":44078276608118,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.42..Ros","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"44.5 \/ Blue","offer_id":44078276640886,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.44..Blu","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"44.5 \/ Green","offer_id":44078276673654,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.44..Gre","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"44.5 \/ Iris","offer_id":44078276706422,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.44..Cer","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"44.5 \/ Rose","offer_id":44078276739190,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.44..Ros","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"46.5 \/ Blue","offer_id":44078276771958,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.46..Blu","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"46.5 \/ Green","offer_id":44078276804726,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.46..Gre","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"46.5 \/ Iris","offer_id":44078276837494,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.46..Cer","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"46.5 \/ Rose","offer_id":44078276870262,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.46..Ros","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50.5 \/ Blue","offer_id":44078276903030,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.50..Blu","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50.5 \/ Green","offer_id":44078276935798,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.50..Gre","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50.5 \/ Iris","offer_id":44078276968566,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.50..Cer","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50.5 \/ Rose","offer_id":44078277001334,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.50..Ros","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"52.5 \/ Blue","offer_id":44078277034102,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.52..Blu","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"52.5 \/ Green","offer_id":44078277066870,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.52..Gre","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"52.5 \/ Iris","offer_id":44078277099638,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.52..Cer","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"52.5 \/ Rose","offer_id":44078277132406,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.52..Ros","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"54.5 \/ Blue","offer_id":44078277165174,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.54..Blu","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"54.5 \/ Green","offer_id":44078277197942,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.54..Gre","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"54.5 \/ Iris","offer_id":44078277230710,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.54..Cer","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"54.5 \/ Rose","offer_id":44078277263478,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.54..Ros","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"56.5 \/ Blue","offer_id":44078277296246,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.56..Blu","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"56.5 \/ Green","offer_id":44078277394550,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.56..Gre","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"56.5 \/ Iris","offer_id":44078277427318,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.56..Cer","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"56.5 \/ Rose","offer_id":44078277460086,"sku":"DER-MERCLA-R13V-BW.56..Ros","price":8147.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/0332\/7862\/files\/Merak-Classic-Iris.png?v=1788174841"},{"product_id":"road-bikes-de-rosa-merak-classic-super-record-wrl-13s-bora-ultra-wto-complete-bicycle","title":"De Rosa Merak Classic 2027 | Super Record WRL 13-fach | Bora Ultra WTO | Komplettes Fahrrad","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEine Ikone kehrt zurück. Der leistungsstärkste Rahmen, den De Rosa je gebaut hat, in einer zurückhaltenden grafischen Ausführung, die das Design für sich selbst sprechen lässt — hier in seiner vollständigsten Ausprägung, gebaut mit \u003cstrong\u003eCampagnolo Super Record WRL 13-fach\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBora Ultra WTO\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eVision-Metron-5D-ACR\u003c\/strong\u003e-Cockpit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer De Rosa Merak Classic ist die fünfte Evolution eines Namens, der so viel Gewicht trägt wie jeder andere in der Geschichte der Marke: zwei Jahre Entwicklung hinter dem technisch fortschrittlichsten Straßenrad-Projekt, das De Rosa je unterzeichnet hat. In der Classic-Version zeigt er sich ungefiltert — Geometrie im Vordergrund, Grafiken auf das Wesentliche reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e8 Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eT47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eACR Hidden Cables, integriert mit dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReifenfreiheit bis zu 34c\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSchaltgruppe: \u003cstrong\u003eCampagnolo Super Record WRL 13-fach\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLaufräder: \u003cstrong\u003eBora Ultra WTO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCockpit: \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieses Angebot umfasst: Rahmen, Gabel, Steuersatz, De-Rosa-Sattelstütze, vordere und hintere Steckachsen, \u003cstrong\u003ekomplette Campagnolo Super Record WRL 13-fach-Schaltgruppe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBora Ultra WTO-Laufradsatz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eintegriertes Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/strong\u003e, professionell montiert und fahrbereit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCampagnolo Super Record WRL 13-fach, Bora Ultra WTO und Vision Metron 5D ACR: die Plattform, vollständig verwirklicht\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiese Konfiguration paart den Merak mit Campagnolos Flaggschiff-elektronischer Schaltgruppe — präzise, schnell, und gebaut, um unter deiner Hand zu verschwinden, sodass nur der Gangwechsel selbst übrig bleibt — mit Campagnolos Bora Ultra WTO-Laufradsatz, konstruiert für die aerodynamische Effizienz und das geringe Gewicht, das ein Rahmen dieses Kalibers verdient, und dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e, dem integrierten Cockpit, entwickelt zusammen mit De Rosa speziell um die Linien des Merak herum. Nichts hier ist eine Platzhalter-Spezifikation: es ist das Setup, das De Rosa und Cicli Corsa als die natürliche Ausdrucksform dessen betrachten, wofür der Merak gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Layup: hoch- und ultra-hochmodulige Fasern\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei einem 700-Gramm-Rahmen ist das Carbon-Layup der Grund, warum dieses Gewicht dennoch Steifigkeit und Leistung liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird vorwiegend aus T1100 und M40J gebaut, zwei der feinsten Fasern auf dem Markt, mit einem Anteil an 60T dort, wo noch größere Steifigkeit gefordert ist. Premium-Fasern machen mehr als 70% der Struktur aus, während Standard-moduliges T700 — zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen — überhaupt nicht vorkommt. Höhermodulige Faser benötigt weniger Material, um eine gegebene Steifigkeit zu erreichen: so nimmt man Gewicht heraus, ohne Reaktionsfreudigkeit herauszunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eLeicht, ohne nervös zu werden\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie eigentliche Frage ist nicht, wie viel er wiegt, sondern wie er sich verhält, wenn die Geschwindigkeit steigt. Hinterbau und Gabel tragen großzügige Querschnitte, mit einer klaren visuellen Präsenz, wenn man das Bike von hinten betrachtet, und diese gleiche Arbeit übersetzt sich in Kontrolle bei Abfahrten und Stabilität bei Geschwindigkeit. Im Profil bleibt die Silhouette straff, das Oberrohr verläuft ununterbrochen zu einem kompakten Frontbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Rahmen, der dich einlädt, schnell zu fahren, und, vor allem, dich dabei gefestigt fühlen lässt. Mit diesem Aufbau aus Campagnolo Super Record WRL 13-fach, Bora Ultra WTO und Vision Metron 5D ACR liegt das komplette Bike komfortabel unter dem UCI-Limit von 6,8 kg — die Komponenten leisten die Arbeit, und das sind Komponenten, die wir in- und auswendig kennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCockpit: Vision Metron 5D ACR, gebaut für versteckte Kabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird mit dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e ausgeliefert, dem integrierten Cockpit, das De Rosa gemeinsam mit Vision speziell um die Linien dieses Rahmens herum entwickelte — es ist die Paarung, die die Marke im Sinn hatte. Kabel und Bremsschläuche verlaufen vollständig versteckt innerhalb des Frontbereichs, für ein sauberes Cockpit und einen Frontbereich mit minimalem Luftwiderstand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eWenn deine Position andere Abmessungen erfordert, oder du einfach lieber ein anderes ACR-kompatibles Cockpit fährst, hält der ACR-Hidden-Cables-Standard des Merak diese Tür offen: melde dich vor der Bestellung, und wir helfen dir, die richtige Passform zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEine Plattform. Drei Arten, sie zu lesen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Plattform ist eine, und sie ist außergewöhnlich. Dies ist kein kosmetisches Update: dem Merak gelingt es erneut, bei technischem Gehalt und Leistung zu überraschen, ohne den Stil beiseitezulegen — und bei De Rosa war Stil nie ein Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDann gibt es noch alles andere, und dieser Teil handelt von dir. Classic, Dynamic, und Race teilen sich exakt den gleichen Rahmen: was sich ändert, ist die Art, wie sich das Projekt präsentiert, und somit, was es über den Fahrer aussagt. Sag uns, wer du bist, und es gibt eine Lesart des Merak, die aussieht wie du.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Classic ist für jene, die es nicht sagen müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDas Logo am Unterrohr wird kleiner, und die Oberfläche des Rahmens bleibt klar. Es braucht Mut, denn es funktioniert nur, wenn die Formen der genauen Betrachtung standhalten — und das tun sie: komplexe, sorgfältig gearbeitete Oberflächen, denen De Rosa die Eleganz des Modells anvertraut hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVier Farbvarianten — Classic Blue, Classic Green, Classic Iris, und Classic Rose — und mit auf das Wesentliche reduzierten Grafiken wird die Farbwahl zur Entscheidung, die das Bike definiert. Dies ist die Version, die du wählst, wenn das Bike von jenen erkannt werden soll, die wissen, wie man es erkennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEin Rahmen, viele Straßen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wurde nicht als reines Kletter-Bike konzipiert, er ist kein dediziertes Aero-Bike, und er ist kein Endurance-Bike: er ist ein Allround-Renn-Bike, und in einem Markt zunehmend spezialisierter Modelle ist das eine bewusste Position statt eines Kompromisses. Reifenfreiheit bis zu 34c erweitert seine Bandbreite, von einem schmalen, reaktionsfreudigen Setup bis zu einer nachgiebigeren Konfiguration, wenn der Straßenbelag aufhört zu kooperieren. Wenn du nach einer ausgesprochenen Endurance-Geometrie suchst, melde dich — es gibt eine bessere Passform für diesen Einsatz in der De-Rosa-Palette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSuchst du einen anderen Aufbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDieses Bike kommt komplett mit Campagnolo Super Record WRL 13-fach, Bora Ultra WTO und dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, professionell montiert von unserer Werkstatt und fahrbereit direkt aus der Box. Wenn du lieber deine eigene Schaltgruppe, Laufräder, oder Cockpit wählen möchtest, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-classic-frameset\" target=\"_blank\" title=\"Classic frameset\" rel=\"noopener\"\u003edurchstöbere das Merak-Classic-Rahmenset\u003c\/a\u003e und baue es auf deine Art mit einem unserer Build Kits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcht Größen ergeben eine eng gestaffelte Palette: sie lassen dich sehr nah an die korrekte Passform herankommen, aber es sind auch Größen, bei denen zwei benachbarte Optionen nicht austauschbar sind. Bei einem Bike mit Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht aus, um zu entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei Cicli Corsa arbeiten wir im Bike-Fitting und haben viele Jahre Erfahrung darin, die korrekte Rahmengröße zu identifizieren: mit aktuellen Fit-Daten, oder den Maßen des Bikes, das du heute fährst, können wir dir eine zuverlässige Indikation geben, während du noch wählst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCicli Corsa wurde gegründet, indem es De Rosa verkaufte. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und über diese Jahre ist die Beziehung zu etwas mehr als einer Liefervereinbarung geworden: mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und eine Menge gemeinsam geleisteter Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieser Merak kommt bereits gebaut zu dir: Schaltgruppe, Laufräder, und Cockpit gewählt, geprüft, und in unserer Werkstatt montiert, fahrbereit direkt aus der Box. Es ist auch der direkteste Weg, um unter 6,8 kg zu kommen, denn das Endgewicht wird dort entschieden, in den Komponenten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Produkt von innen zu kennen bedeutet zu wissen, welche Aufbauten wirklich funktionieren, und dich durch die Wahl zu führen, anstatt einfach eine Bestellung zu protokollieren. Wir sind nicht ein Katalog unter vielen: De Rosa ist das Haus, mit dem wir begonnen haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team steht bereit für Größenwahl, Fit-Anpassungen, oder jeden Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Cockpit enthalten?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieser Aufbau wird mit dem integrierten Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit ausgeliefert, entwickelt zusammen mit De Rosa um die Linien des Merak herum. Wenn du ein anderes ACR-kompatibles Cockpit oder eine andere Größe bevorzugst, melde dich, und wir finden gemeinsam heraus, welches zu deiner Position passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich eine Sattelstütze mit Versatz statt null Versatz wählen?\u003c\/strong\u003e Ja. Neben der Null-Versatz-Stütze sind 12-mm- und 25-mm-Versatz-Versionen erhältlich, und die Wahl erfolgt bei der Bestellung ohne Aufpreis: so kannst du deine Sattelposition ab der allerersten Fahrt perfekt einstellen. Sag uns einfach den Versatz, den du zum Zeitpunkt des Kaufs brauchst. Anzugsdrehmoment: 6 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst dieses Bike fahrbereit direkt aus der Box?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieses Angebot umfasst die komplette Campagnolo Super Record WRL 13-fach-Schaltgruppe, den Bora Ultra WTO-Laufradsatz, und das Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, alles von unserer Werkstatt montiert. Wenn du eine andere Kombination aus Schaltgruppe, Laufrädern, oder Cockpit bevorzugst, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-classic-frameset\" target=\"_blank\" title=\"Frameset\" rel=\"noopener\"\u003esieh dir das Merak-Classic-Rahmenset an\u003c\/a\u003e und baue es mit einem unserer Build Kits, oder schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein maßgeschneidertes Angebot vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen Classic, Dynamic, und Race?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: der gleiche Rahmen, das gleiche Layup, das gleiche Fahrverhalten. Nur die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation ändern sich. Der Classic hält seine Markierungen minimal; der Dynamic arbeitet mit longitudinalen Linien, die den Oberflächen folgen; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz. Du wählst mit den Augen, nicht mit dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ Blue","offer_id":44078285619318,"sku":"DER-MERCLA-SRWRL-BUW.48.Blu","price":10844.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Green","offer_id":44078285652086,"sku":"DER-MERCLA-SRWRL-BUW.48.Gre","price":10844.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Iris","offer_id":44078285684854,"sku":"DER-MERCLA-SRWRL-BUW.48.Cer","price":10844.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Rose","offer_id":44078285717622,"sku":"DER-MERCLA-SRWRL-BUW.48.Ros","price":10844.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Blue","offer_id":44078285750390,"sku":"DER-MERCLA-SRWRL-BUW.42..Blu","price":10844.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Green","offer_id":44078285783158,"sku":"DER-MERCLA-SRWRL-BUW.42..Gre","price":10844.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ 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Der leistungsstärkste Rahmen, den De Rosa je gebaut hat, in einer zurückhaltenden grafischen Ausführung, die das Design für sich selbst sprechen lässt — hier in seiner vollständigsten Ausprägung, gebaut mit \u003cstrong\u003eShimano Ultegra Di2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFulcrum Wind\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eVision-Metron-5D-ACR\u003c\/strong\u003e-Cockpit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer De Rosa Merak Classic ist die fünfte Evolution eines Namens, der so viel Gewicht trägt wie jeder andere in der Geschichte der Marke: zwei Jahre Entwicklung hinter dem technisch fortschrittlichsten Straßenrad-Projekt, das De Rosa je unterzeichnet hat. In der Classic-Version zeigt er sich ungefiltert — Geometrie im Vordergrund, Grafiken auf das Wesentliche reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e8 Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eT47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eACR Hidden Cables, integriert mit dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReifenfreiheit bis zu 34c\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSchaltgruppe: \u003cstrong\u003eShimano Ultegra Di2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLaufräder: \u003cstrong\u003eFulcrum Wind\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCockpit: \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieses Angebot umfasst: Rahmen, Gabel, Steuersatz, De-Rosa-Sattelstütze, vordere und hintere Steckachsen, \u003cstrong\u003ekomplette Shimano Ultegra Di2-Schaltgruppe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFulcrum Wind-Laufradsatz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eintegriertes Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/strong\u003e, professionell montiert und fahrbereit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eShimano Ultegra Di2, Fulcrum Wind und Vision Metron 5D ACR: die Plattform, vollständig verwirklicht\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiese Konfiguration paart den Merak mit Shimanos Flaggschiff-elektronischer Schaltgruppe — präzise, schnell, und gebaut, um unter deiner Hand zu verschwinden, sodass nur der Gangwechsel selbst übrig bleibt — mit Fulcrums Fulcrum Wind-Laufradsatz, konstruiert für die aerodynamische Effizienz und das geringe Gewicht, das ein Rahmen dieses Kalibers verdient, und dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e, dem integrierten Cockpit, entwickelt zusammen mit De Rosa speziell um die Linien des Merak herum. Nichts hier ist eine Platzhalter-Spezifikation: es ist das Setup, das De Rosa und Cicli Corsa als die natürliche Ausdrucksform dessen betrachten, wofür der Merak gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Layup: hoch- und ultra-hochmodulige Fasern\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei einem 700-Gramm-Rahmen ist das Carbon-Layup der Grund, warum dieses Gewicht dennoch Steifigkeit und Leistung liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird vorwiegend aus T1100 und M40J gebaut, zwei der feinsten Fasern auf dem Markt, mit einem Anteil an 60T dort, wo noch größere Steifigkeit gefordert ist. Premium-Fasern machen mehr als 70% der Struktur aus, während Standard-moduliges T700 — zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen — überhaupt nicht vorkommt. Höhermodulige Faser benötigt weniger Material, um eine gegebene Steifigkeit zu erreichen: so nimmt man Gewicht heraus, ohne Reaktionsfreudigkeit herauszunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eLeicht, ohne nervös zu werden\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie eigentliche Frage ist nicht, wie viel er wiegt, sondern wie er sich verhält, wenn die Geschwindigkeit steigt. Hinterbau und Gabel tragen großzügige Querschnitte, mit einer klaren visuellen Präsenz, wenn man das Bike von hinten betrachtet, und diese gleiche Arbeit übersetzt sich in Kontrolle bei Abfahrten und Stabilität bei Geschwindigkeit. Im Profil bleibt die Silhouette straff, das Oberrohr verläuft ununterbrochen zu einem kompakten Frontbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Rahmen, der dich einlädt, schnell zu fahren, und, vor allem, dich dabei gefestigt fühlen lässt. Mit diesem Aufbau aus Shimano Ultegra Di2, Fulcrum Wind und Vision Metron 5D ACR liegt das komplette Bike komfortabel unter dem UCI-Limit von 6,8 kg — die Komponenten leisten die Arbeit, und das sind Komponenten, die wir in- und auswendig kennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCockpit: Vision Metron 5D ACR, gebaut für versteckte Kabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird mit dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e ausgeliefert, dem integrierten Cockpit, das De Rosa gemeinsam mit Vision speziell um die Linien dieses Rahmens herum entwickelte — es ist die Paarung, die die Marke im Sinn hatte. Kabel und Bremsschläuche verlaufen vollständig versteckt innerhalb des Frontbereichs, für ein sauberes Cockpit und einen Frontbereich mit minimalem Luftwiderstand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eWenn deine Position andere Abmessungen erfordert, oder du einfach lieber ein anderes ACR-kompatibles Cockpit fährst, hält der ACR-Hidden-Cables-Standard des Merak diese Tür offen: melde dich vor der Bestellung, und wir helfen dir, die richtige Passform zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEine Plattform. Drei Arten, sie zu lesen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Plattform ist eine, und sie ist außergewöhnlich. Dies ist kein kosmetisches Update: dem Merak gelingt es erneut, bei technischem Gehalt und Leistung zu überraschen, ohne den Stil beiseitezulegen — und bei De Rosa war Stil nie ein Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDann gibt es noch alles andere, und dieser Teil handelt von dir. Classic, Dynamic, und Race teilen sich exakt den gleichen Rahmen: was sich ändert, ist die Art, wie sich das Projekt präsentiert, und somit, was es über den Fahrer aussagt. Sag uns, wer du bist, und es gibt eine Lesart des Merak, die aussieht wie du.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Classic ist für jene, die es nicht sagen müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDas Logo am Unterrohr wird kleiner, und die Oberfläche des Rahmens bleibt klar. Es braucht Mut, denn es funktioniert nur, wenn die Formen der genauen Betrachtung standhalten — und das tun sie: komplexe, sorgfältig gearbeitete Oberflächen, denen De Rosa die Eleganz des Modells anvertraut hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eVier Farbvarianten — Classic Blue, Classic Green, Classic Iris, und Classic Rose — und mit auf das Wesentliche reduzierten Grafiken wird die Farbwahl zur Entscheidung, die das Bike definiert. Dies ist die Version, die du wählst, wenn das Bike von jenen erkannt werden soll, die wissen, wie man es erkennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEin Rahmen, viele Straßen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wurde nicht als reines Kletter-Bike konzipiert, er ist kein dediziertes Aero-Bike, und er ist kein Endurance-Bike: er ist ein Allround-Renn-Bike, und in einem Markt zunehmend spezialisierter Modelle ist das eine bewusste Position statt eines Kompromisses. Reifenfreiheit bis zu 34c erweitert seine Bandbreite, von einem schmalen, reaktionsfreudigen Setup bis zu einer nachgiebigeren Konfiguration, wenn der Straßenbelag aufhört zu kooperieren. Wenn du nach einer ausgesprochenen Endurance-Geometrie suchst, melde dich — es gibt eine bessere Passform für diesen Einsatz in der De-Rosa-Palette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSuchst du einen anderen Aufbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDieses Bike kommt komplett mit Shimano Ultegra Di2, Fulcrum Wind und dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, professionell montiert von unserer Werkstatt und fahrbereit direkt aus der Box. Wenn du lieber deine eigene Schaltgruppe, Laufräder, oder Cockpit wählen möchtest, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-classic-frameset\" target=\"_blank\" title=\"Classic frameset\" rel=\"noopener\"\u003edurchstöbere das Merak-Classic-Rahmenset\u003c\/a\u003e und baue es auf deine Art mit einem unserer Build Kits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcht Größen ergeben eine eng gestaffelte Palette: sie lassen dich sehr nah an die korrekte Passform herankommen, aber es sind auch Größen, bei denen zwei benachbarte Optionen nicht austauschbar sind. Bei einem Bike mit Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht aus, um zu entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei Cicli Corsa arbeiten wir im Bike-Fitting und haben viele Jahre Erfahrung darin, die korrekte Rahmengröße zu identifizieren: mit aktuellen Fit-Daten, oder den Maßen des Bikes, das du heute fährst, können wir dir eine zuverlässige Indikation geben, während du noch wählst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCicli Corsa wurde gegründet, indem es De Rosa verkaufte. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und über diese Jahre ist die Beziehung zu etwas mehr als einer Liefervereinbarung geworden: mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und eine Menge gemeinsam geleisteter Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieser Merak kommt bereits gebaut zu dir: Schaltgruppe, Laufräder, und Cockpit gewählt, geprüft, und in unserer Werkstatt montiert, fahrbereit direkt aus der Box. Es ist auch der direkteste Weg, um unter 6,8 kg zu kommen, denn das Endgewicht wird dort entschieden, in den Komponenten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Produkt von innen zu kennen bedeutet zu wissen, welche Aufbauten wirklich funktionieren, und dich durch die Wahl zu führen, anstatt einfach eine Bestellung zu protokollieren. Wir sind nicht ein Katalog unter vielen: De Rosa ist das Haus, mit dem wir begonnen haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team steht bereit für Größenwahl, Fit-Anpassungen, oder jeden Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Cockpit enthalten?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieser Aufbau wird mit dem integrierten Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit ausgeliefert, entwickelt zusammen mit De Rosa um die Linien des Merak herum. Wenn du ein anderes ACR-kompatibles Cockpit oder eine andere Größe bevorzugst, melde dich, und wir finden gemeinsam heraus, welches zu deiner Position passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich eine Sattelstütze mit Versatz statt null Versatz wählen?\u003c\/strong\u003e Ja. Neben der Null-Versatz-Stütze sind 12-mm- und 25-mm-Versatz-Versionen erhältlich, und die Wahl erfolgt bei der Bestellung ohne Aufpreis: so kannst du deine Sattelposition ab der allerersten Fahrt perfekt einstellen. Sag uns einfach den Versatz, den du zum Zeitpunkt des Kaufs brauchst. Anzugsdrehmoment: 6 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst dieses Bike fahrbereit direkt aus der Box?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieses Angebot umfasst die komplette Shimano Ultegra Di2-Schaltgruppe, den Fulcrum Wind-Laufradsatz, und das Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, alles von unserer Werkstatt montiert. Wenn du eine andere Kombination aus Schaltgruppe, Laufrädern, oder Cockpit bevorzugst, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-classic-frameset\" target=\"_blank\" title=\"Frameset\" rel=\"noopener\"\u003esieh dir das Merak-Classic-Rahmenset an\u003c\/a\u003e und baue es mit einem unserer Build Kits, oder schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein maßgeschneidertes Angebot vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen Classic, Dynamic, und Race?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: der gleiche Rahmen, das gleiche Layup, das gleiche Fahrverhalten. Nur die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation ändern sich. Der Classic hält seine Markierungen minimal; der Dynamic arbeitet mit longitudinalen Linien, die den Oberflächen folgen; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz. Du wählst mit den Augen, nicht mit dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ Blue","offer_id":44078299152502,"sku":"DER-MERCLA-UDI2-FWVSC.48.Blu","price":7368.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Green","offer_id":44078299185270,"sku":"DER-MERCLA-UDI2-FWVSC.48.Gre","price":7368.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Iris","offer_id":44078299218038,"sku":"DER-MERCLA-UDI2-FWVSC.48.Cer","price":7368.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Rose","offer_id":44078299250806,"sku":"DER-MERCLA-UDI2-FWVSC.48.Ros","price":7368.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Blue","offer_id":44078299283574,"sku":"DER-MERCLA-UDI2-FWVSC.42..Blu","price":7368.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ Green","offer_id":44078299316342,"sku":"DER-MERCLA-UDI2-FWVSC.42..Gre","price":7368.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ 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Der neue Merak entsteht aus dem Streben nach absoluter Balance, wo sich Leistung und Design in jeder Linie und jedem Detail treffen. Ein Projekt, geformt durch kontinuierliche Forschung und Verfeinerung, eines, das De Rosas Vision des zeitgenössischen Rennrads interpretiert: präzise, reaktionsfreudig, und gebaut, um auf der Straße alles zu geben. Ein Bike, geformt von Erfahrung, geleitet von Technologie, und definiert durch italienische Handwerkskunst. Das Ergebnis: die neue Generation des Merak — hier in seiner vollständigsten Ausprägung, gebaut mit \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace Di2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFulcrum Speed DB\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eVision-Metron-5D-ACR\u003c\/strong\u003e-Cockpit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer De Rosa Merak Dynamic ist die fünfte Evolution eines Namens, der so viel Gewicht trägt wie jeder andere in der Geschichte der Marke: zwei Jahre Entwicklung hinter dem technisch fortschrittlichsten Straßenrad-Projekt, das De Rosa je unterzeichnet hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e8 Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eT47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eACR Hidden Cables, integriert mit dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReifenfreiheit bis zu 34c\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSchaltgruppe: \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace Di2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLaufräder: \u003cstrong\u003eFulcrum Speed DB\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCockpit: \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieses Angebot umfasst: Rahmen, Gabel, Steuersatz, De-Rosa-Sattelstütze, vordere und hintere Steckachsen, \u003cstrong\u003ekomplette Shimano Dura-Ace Di2-Schaltgruppe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFulcrum Speed DB-Laufradsatz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eintegriertes Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/strong\u003e, professionell montiert und fahrbereit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace Di2, Fulcrum Speed DB und Vision Metron 5D ACR: die Plattform, vollständig verwirklicht\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiese Konfiguration paart den Merak mit Shimanos Flaggschiff-elektronischer Schaltgruppe — präzise, schnell, und gebaut, um unter deiner Hand zu verschwinden, sodass nur der Gangwechsel selbst übrig bleibt — mit Fulcrums Fulcrum Speed DB-Laufradsatz, konstruiert für die aerodynamische Effizienz und das geringe Gewicht, das ein Rahmen dieses Kalibers verdient, und dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e, dem integrierten Cockpit, entwickelt zusammen mit De Rosa speziell um die Linien des Merak herum. Nichts hier ist eine Platzhalter-Spezifikation: es ist das Setup, das De Rosa und Cicli Corsa als die natürliche Ausdrucksform dessen betrachten, wofür der Merak gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Layup: hoch- und ultra-hochmodulige Fasern\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei einem 700-Gramm-Rahmen ist das Carbon-Layup der Grund, warum dieses Gewicht dennoch Steifigkeit und Leistung liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird vorwiegend aus T1100 und M40J gebaut, zwei der feinsten Fasern auf dem Markt, mit einem Anteil an 60T dort, wo noch größere Steifigkeit gefordert ist. Premium-Fasern machen mehr als 70% der Struktur aus, während Standard-moduliges T700 — zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen — überhaupt nicht vorkommt. Höhermodulige Faser benötigt weniger Material, um eine gegebene Steifigkeit zu erreichen: so nimmt man Gewicht heraus, ohne Reaktionsfreudigkeit herauszunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eLeicht, ohne nervös zu werden\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie eigentliche Frage ist nicht, wie viel er wiegt, sondern wie er sich verhält, wenn die Geschwindigkeit steigt. Hinterbau und Gabel tragen großzügige Querschnitte, mit einer klaren visuellen Präsenz, wenn man das Bike von hinten betrachtet, und diese gleiche Arbeit übersetzt sich in Kontrolle bei Abfahrten und Stabilität bei Geschwindigkeit. Im Profil bleibt die Silhouette straff, das Oberrohr verläuft ununterbrochen zu einem kompakten Frontbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Rahmen, der dich einlädt, schnell zu fahren, und, vor allem, dich dabei gefestigt fühlen lässt. Mit diesem Aufbau aus Shimano Dura-Ace Di2, Fulcrum Speed DB und Vision Metron 5D ACR liegt das komplette Bike komfortabel unter dem UCI-Limit von 6,8 kg — die Komponenten leisten die Arbeit, und das sind Komponenten, die wir in- und auswendig kennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCockpit: Vision Metron 5D ACR, gebaut für versteckte Kabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird mit dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e ausgeliefert, dem integrierten Cockpit, das De Rosa gemeinsam mit Vision speziell um die Linien dieses Rahmens herum entwickelte — es ist die Paarung, die die Marke im Sinn hatte. Kabel und Bremsschläuche verlaufen vollständig versteckt innerhalb des Frontbereichs, für ein sauberes Cockpit und einen Frontbereich mit minimalem Luftwiderstand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eWenn deine Position andere Abmessungen erfordert, oder du einfach lieber ein anderes ACR-kompatibles Cockpit fährst, hält der ACR-Hidden-Cables-Standard des Merak diese Tür offen: melde dich vor der Bestellung, und wir helfen dir, die richtige Passform zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEine Plattform. Drei Arten, sie zu lesen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Plattform ist eine, und sie ist außergewöhnlich. Dies ist kein kosmetisches Update: dem Merak gelingt es erneut, bei technischem Gehalt und Leistung zu überraschen, ohne den Stil beiseitezulegen — und bei De Rosa war Stil nie ein Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDann gibt es noch alles andere, und dieser Teil handelt von dir. Classic, Dynamic, und Race teilen sich exakt den gleichen Rahmen: was sich ändert, ist die Art, wie sich das Projekt präsentiert, und somit, was es über den Fahrer aussagt. Sag uns, wer du bist, und es gibt eine Lesart des Merak, die aussieht wie du.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Dynamic spricht in Bewegung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLongitudinale Linien folgen den Oberflächen des Rahmens, zeichnen seine Geometrie nach, anstatt nur darauf zu sitzen — eine grafische Sprache, gebaut, um die bereits in das Carbon gezeichneten Formen zu unterstreichen, nicht um Dekoration hinzuzufügen. Wo der Classic zurücktritt, bewegt sich der Dynamic: dies ist die Version, die du wählst, wenn du die Energie des Bikes auf einen Blick sichtbar haben willst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEin Rahmen, viele Straßen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wurde nicht als reines Kletter-Bike konzipiert, er ist kein dediziertes Aero-Bike, und er ist kein Endurance-Bike: er ist ein Allround-Renn-Bike, und in einem Markt zunehmend spezialisierter Modelle ist das eine bewusste Position statt eines Kompromisses. Reifenfreiheit bis zu 34c erweitert seine Bandbreite, von einem schmalen, reaktionsfreudigen Setup bis zu einer nachgiebigeren Konfiguration, wenn der Straßenbelag aufhört zu kooperieren. Wenn du nach einer ausgesprochenen Endurance-Geometrie suchst, melde dich — es gibt eine bessere Passform für diesen Einsatz in der De-Rosa-Palette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSuchst du einen anderen Aufbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDieses Bike kommt komplett mit Shimano Dura-Ace Di2, Fulcrum Speed DB und dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, professionell montiert von unserer Werkstatt und fahrbereit direkt aus der Box. Wenn du lieber deine eigene Schaltgruppe, Laufräder, oder Cockpit wählen möchtest, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-dynamic-frameset\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003edurchstöbere das Merak-Dynamic-Rahmenset\u003c\/a\u003e und baue es auf deine Art mit einem unserer Build Kits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcht Größen ergeben eine eng gestaffelte Palette: sie lassen dich sehr nah an die korrekte Passform herankommen, aber es sind auch Größen, bei denen zwei benachbarte Optionen nicht austauschbar sind. Bei einem Bike mit Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht aus, um zu entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei Cicli Corsa arbeiten wir im Bike-Fitting und haben viele Jahre Erfahrung darin, die korrekte Rahmengröße zu identifizieren: mit aktuellen Fit-Daten, oder den Maßen des Bikes, das du heute fährst, können wir dir eine zuverlässige Indikation geben, während du noch wählst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCicli Corsa wurde gegründet, indem es De Rosa verkaufte. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und über diese Jahre ist die Beziehung zu etwas mehr als einer Liefervereinbarung geworden: mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und eine Menge gemeinsam geleisteter Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieser Merak kommt bereits gebaut zu dir: Schaltgruppe, Laufräder, und Cockpit gewählt, geprüft, und in unserer Werkstatt montiert, fahrbereit direkt aus der Box. Es ist auch der direkteste Weg, um unter 6,8 kg zu kommen, denn das Endgewicht wird dort entschieden, in den Komponenten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Produkt von innen zu kennen bedeutet zu wissen, welche Aufbauten wirklich funktionieren, und dich durch die Wahl zu führen, anstatt einfach eine Bestellung zu protokollieren. Wir sind nicht ein Katalog unter vielen: De Rosa ist das Haus, mit dem wir begonnen haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team steht bereit für Größenwahl, Fit-Anpassungen, oder jeden Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Cockpit enthalten?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieser Aufbau wird mit dem integrierten Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit ausgeliefert, entwickelt zusammen mit De Rosa um die Linien des Merak herum. Wenn du ein anderes ACR-kompatibles Cockpit oder eine andere Größe bevorzugst, melde dich, und wir finden gemeinsam heraus, welches zu deiner Position passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich eine Sattelstütze mit Versatz statt null Versatz wählen?\u003c\/strong\u003e Ja. Neben der Null-Versatz-Stütze sind 12-mm- und 25-mm-Versatz-Versionen erhältlich, und die Wahl erfolgt bei der Bestellung ohne Aufpreis: so kannst du deine Sattelposition ab der allerersten Fahrt perfekt einstellen. Sag uns einfach den Versatz, den du zum Zeitpunkt des Kaufs brauchst. Anzugsdrehmoment: 6 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst dieses Bike fahrbereit direkt aus der Box?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieses Angebot umfasst die komplette Shimano Dura-Ace Di2-Schaltgruppe, den Fulcrum Speed DB-Laufradsatz, und das Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, alles von unserer Werkstatt montiert. Wenn du eine andere Kombination aus Schaltgruppe, Laufrädern, oder Cockpit bevorzugst, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-dynamic-frameset\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003esieh dir das Merak-Dynamic-Rahmenset an\u003c\/a\u003e und baue es mit einem unserer Build Kits, oder schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein maßgeschneidertes Angebot vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen Classic, Dynamic, und Race?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: der gleiche Rahmen, das gleiche Layup, das gleiche Fahrverhalten. Nur die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation ändern sich. Der Classic hält seine Markierungen minimal; der Dynamic arbeitet mit longitudinalen Linien, die den Oberflächen folgen; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz. Du wählst mit den Augen, nicht mit dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ White","offer_id":44094053941366,"sku":"DER-MERDYN-DDI2-FSD.48.Whi","price":10016.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Black","offer_id":44078310621302,"sku":"DER-MERDYN-DDI2-FSD.48.Bla","price":10016.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Gold","offer_id":44078310654070,"sku":"DER-MERDYN-DDI2-FSD.48.Gol","price":10016.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Purple","offer_id":44094053974134,"sku":"DER-MERDYN-DDI2-FSD.48.Pur","price":10016.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Violet","offer_id":44078310686838,"sku":"DER-MERDYN-DDI2-FSD.48.Vio","price":10016.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ White","offer_id":44094054006902,"sku":"DER-MERDYN-DDI2-FSD.42..Whi","price":10016.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ 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class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eRahmen \u003cstrong\u003e700 g\u003c\/strong\u003e (unlackiert, Größe 480), Gabel \u003cstrong\u003e280 g\u003c\/strong\u003e (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eFünf mehrfarbige Farbvarianten: \u003cstrong\u003eDynamic Black, Dynamic Gold, Dynamic Violet, Dynamic White, Dynamic Purple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: \u003cstrong\u003eT1100 und M40J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e8 Größen\u003c\/strong\u003e, von 42,5 bis 56,5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eT47 86 mm\u003c\/strong\u003e Innenlager · \u003cstrong\u003eUDH-kompatibel\u003c\/strong\u003e · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eKompatibel mit \u003cstrong\u003eACR Hidden Cables\u003c\/strong\u003e (Cockpit nicht enthalten)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eReifenfreiheit bis zu \u003cstrong\u003e34c\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst: Rahmen, Gabel, Steuersatz, De-Rosa-Sattelstütze, vordere und hintere Steckachsen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFünf mehrfarbige Farbvarianten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJede Dynamic-Farbvariante ist aus einer Kombination mehrerer Töne aufgebaut, mit grafischen Details, die das Design verfeinern und sein Niveau an Raffinesse erhöhen, und longitudinalen Linien, die den Oberflächen des Rahmens folgen und ihre Richtung tragen. Das Logo am Unterrohr bleibt zurückhaltend, und die Oberflächen bleiben im Fokus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist das ästhetische Terrain, das De Rosa \u003cstrong\u003eretrofuturistisch\u003c\/strong\u003e nennt: Erbe und zeitgenössisches Design koexistieren, ohne in eine nostalgische Übung zu verfallen. Ein raffiniertes Ergebnis — auffällig, aber nie protzig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErhältlich in \u003cstrong\u003eDynamic Black\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDynamic Gold\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDynamic Violet\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDynamic White\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eDynamic Purple\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr als 70% des Layups ist Premium-Faser — vorwiegend \u003cstrong\u003eT1100 und M40J\u003c\/strong\u003e, mit einem Anteil an 60T in den am stärksten belasteten Bereichen — während Standard-moduliges T700, zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen, abwesend ist: je höher der Modul, desto weniger Material wird benötigt, um die gleiche Steifigkeit zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHinterbau und Gabel verwenden großzügigere Querschnitte, mit einem klaren Volumen, wenn das Bike von hinten betrachtet wird. Das ist die Arbeit, die den Rahmen bei Abfahrten und Geschwindigkeit kontrollierbar hält, wo ein 700-Gramm-Rahmen riskiert, nervös zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls komplettes Bike liegt der Merak je nach Spezifikation zwischen 6,9 und 7,1 kg. Mit den richtigen Komponenten ist es keineswegs schwierig, unter das UCI-Limit von 6,8 kg zu kommen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas mit Vision entwickelte Cockpit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den neuen Merak entwickelte De Rosa gemeinsam mit \u003cstrong\u003eVision\u003c\/strong\u003e ein dediziertes Cockpit, gestaltet um die Linien des Rahmens herum. Beim Dynamic, wo die Grafiken integraler Bestandteil des Designs sind, ist es die Paarung, für die das Bike konzipiert wurde, und die wir empfehlen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen verwendet den \u003cstrong\u003eACR-Hidden-Cables\u003c\/strong\u003e-Standard, sodass Cockpits von anderen Herstellern kompatibel bleiben, falls du spezifische Anforderungen an Breite oder Geometrie hast.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Cockpit ist in diesem Angebot nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode\u003e\u003cmeta\u003e\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBaue deinen Merak auf deine Art\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode\u003e\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eDer Merak ist auch als komplettes Bike erhältlich: mehrere vorkonfigurierte Aufbauten sind online.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode\u003e\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode\u003e\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOder starte mit diesem Rahmenset und füge ein \u003ca href=\"https:\/\/ciclicorsa.live\/collections\/bike-components-groupsets-build-kits\" target=\"_blank\" title=\"Cicli corsa Build Kits\" rel=\"noopener\"\u003eBuild Kit\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e hinzu: Antrieb, Laufräder, und ausgewählte Komponenten, mit unserer Werkstatt-Montage bereits im Preis enthalten.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode\u003e\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode\u003e\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eEs kostet weniger als die gleichen Komponenten einzeln gekauft, und der Aufbau kommt nicht als separate Gebühr.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode\u003e\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode\u003e\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eWir haben die Kompatibilität bereits geprüft: keine nicht übereinstimmenden Standards, keine fehlenden Teile in letzter Minute, keine Rücksendungen.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode\u003e\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Größen sind eng gestaffelt, und zwei benachbarte Größen sind nicht gleichwertig: bei einer Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht als Kriterium aus. Wir arbeiten seit vielen Jahren im Bike-Fitting — schick uns deine Fit-Daten, oder die Maße des Bikes, das du jetzt fährst, und wir geben dir eine zuverlässige Indikation, bevor du kaufst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Rosa ist die Marke, mit der Cicli Corsa begann. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und viele Jahre gemeinsam geleisteter Arbeit. Deshalb wissen wir, welche Aufbauten wirklich funktionieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand.\u003c\/strong\u003e Unser Kundenservice-Team kümmert sich um Größenwahl, Cockpit-Wahl, Spezifikation, und jeden anderen Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\" class=\"ProsemirrorEditor-link\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst das Cockpit in diesem Angebot enthalten?\u003c\/strong\u003e Nein, es wird separat gekauft. De Rosa entwickelte für den neuen Merak gemeinsam mit Vision ein dediziertes Cockpit, und das ist die Paarung, die wir empfehlen; der ACR-Hidden-Cables-Standard lässt auch Kompatibilität mit Cockpits von anderen Herstellern offen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst die Sattelstütze mit Versatz erhältlich?\u003c\/strong\u003e Ja. Neben der Null-Versatz-Version sind 12-mm- und 25-mm-Versatz-Optionen erhältlich, und die Wahl erfolgt bei der Bestellung ohne Aufpreis. Sag uns den Versatz, den du zum Zeitpunkt des Kaufs brauchst. Anzugsdrehmoment: 6 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKönnt ihr den kompletten Aufbau übernehmen?\u003c\/strong\u003e Ja, auf zwei Arten. Du kannst ein \u003ca href=\"https:\/\/ciclicorsa.live\/collections\/bike-components-groupsets-build-kits\" target=\"_blank\" title=\"Cicli Corsa Build Kits\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eBuild Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e hinzufügen, das Antrieb, Laufräder, und Komponenten zusammenbringt, mit unserer Werkstatt-Montage bereits enthalten.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eOder kaufe den Merak bereits als komplettes Bike konfiguriert: so oder so erhältst du ein fahrbereites Bike.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eFür eine maßgeschneiderte Spezifikation schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein Angebot vor.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic, Dynamic, und Race: was ändert sich?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: Rahmen, Layup, und Fahrverhalten sind identisch. Was sich ändert, ist die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation. Der Classic hält grafische Markierungen minimal; der Dynamic kombiniert mehrere Töne mit grafischen Details; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ White","offer_id":44094058922102,"sku":"DER-MERDYN-FRAME.48.Whi","price":4877.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Black","offer_id":44078321238134,"sku":"DER-MERDYN-FRAME.48.Bla","price":4877.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Gold","offer_id":44078321270902,"sku":"DER-MERDYN-FRAME.48.Gol","price":4877.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Purple","offer_id":44094058954870,"sku":"DER-MERDYN-FRAME.48.Pur","price":4877.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Violet","offer_id":44078321303670,"sku":"DER-MERDYN-FRAME.48.Vio","price":4877.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ 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Der neue Merak entsteht aus dem Streben nach absoluter Balance, wo sich Leistung und Design in jeder Linie und jedem Detail treffen. Ein Projekt, geformt durch kontinuierliche Forschung und Verfeinerung, eines, das De Rosas Vision des zeitgenössischen Rennrads interpretiert: präzise, reaktionsfreudig, und gebaut, um auf der Straße alles zu geben. Ein Bike, geformt von Erfahrung, geleitet von Technologie, und definiert durch italienische Handwerkskunst. Das Ergebnis: die neue Generation des Merak — hier in seiner vollständigsten Ausprägung, gebaut mit \u003cstrong\u003eCampagnolo Record 13-fach\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBora WTO\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eVision-Metron-5D-ACR\u003c\/strong\u003e-Cockpit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer De Rosa Merak Dynamic ist die fünfte Evolution eines Namens, der so viel Gewicht trägt wie jeder andere in der Geschichte der Marke: zwei Jahre Entwicklung hinter dem technisch fortschrittlichsten Straßenrad-Projekt, das De Rosa je unterzeichnet hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e8 Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eT47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eACR Hidden Cables, integriert mit dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReifenfreiheit bis zu 34c\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSchaltgruppe: \u003cstrong\u003eCampagnolo Record 13-fach\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLaufräder: \u003cstrong\u003eBora WTO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCockpit: \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieses Angebot umfasst: Rahmen, Gabel, Steuersatz, De-Rosa-Sattelstütze, vordere und hintere Steckachsen, \u003cstrong\u003ekomplette Campagnolo Record 13-fach-Schaltgruppe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBora WTO-Laufradsatz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eintegriertes Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/strong\u003e, professionell montiert und fahrbereit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCampagnolo Record 13-fach, Bora WTO und Vision Metron 5D ACR: die Plattform, vollständig verwirklicht\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiese Konfiguration paart den Merak mit Campagnolos Flaggschiff-elektronischer Schaltgruppe — präzise, schnell, und gebaut, um unter deiner Hand zu verschwinden, sodass nur der Gangwechsel selbst übrig bleibt — mit Campagnolos Bora WTO-Laufradsatz, konstruiert für die aerodynamische Effizienz und das geringe Gewicht, das ein Rahmen dieses Kalibers verdient, und dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e, dem integrierten Cockpit, entwickelt zusammen mit De Rosa speziell um die Linien des Merak herum. Nichts hier ist eine Platzhalter-Spezifikation: es ist das Setup, das De Rosa und Cicli Corsa als die natürliche Ausdrucksform dessen betrachten, wofür der Merak gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Layup: hoch- und ultra-hochmodulige Fasern\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei einem 700-Gramm-Rahmen ist das Carbon-Layup der Grund, warum dieses Gewicht dennoch Steifigkeit und Leistung liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird vorwiegend aus T1100 und M40J gebaut, zwei der feinsten Fasern auf dem Markt, mit einem Anteil an 60T dort, wo noch größere Steifigkeit gefordert ist. Premium-Fasern machen mehr als 70% der Struktur aus, während Standard-moduliges T700 — zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen — überhaupt nicht vorkommt. Höhermodulige Faser benötigt weniger Material, um eine gegebene Steifigkeit zu erreichen: so nimmt man Gewicht heraus, ohne Reaktionsfreudigkeit herauszunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eLeicht, ohne nervös zu werden\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie eigentliche Frage ist nicht, wie viel er wiegt, sondern wie er sich verhält, wenn die Geschwindigkeit steigt. Hinterbau und Gabel tragen großzügige Querschnitte, mit einer klaren visuellen Präsenz, wenn man das Bike von hinten betrachtet, und diese gleiche Arbeit übersetzt sich in Kontrolle bei Abfahrten und Stabilität bei Geschwindigkeit. Im Profil bleibt die Silhouette straff, das Oberrohr verläuft ununterbrochen zu einem kompakten Frontbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Rahmen, der dich einlädt, schnell zu fahren, und, vor allem, dich dabei gefestigt fühlen lässt. Mit diesem Aufbau aus Campagnolo Record 13-fach, Bora WTO und Vision Metron 5D ACR liegt das komplette Bike komfortabel unter dem UCI-Limit von 6,8 kg — die Komponenten leisten die Arbeit, und das sind Komponenten, die wir in- und auswendig kennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCockpit: Vision Metron 5D ACR, gebaut für versteckte Kabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird mit dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e ausgeliefert, dem integrierten Cockpit, das De Rosa gemeinsam mit Vision speziell um die Linien dieses Rahmens herum entwickelte — es ist die Paarung, die die Marke im Sinn hatte. Kabel und Bremsschläuche verlaufen vollständig versteckt innerhalb des Frontbereichs, für ein sauberes Cockpit und einen Frontbereich mit minimalem Luftwiderstand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eWenn deine Position andere Abmessungen erfordert, oder du einfach lieber ein anderes ACR-kompatibles Cockpit fährst, hält der ACR-Hidden-Cables-Standard des Merak diese Tür offen: melde dich vor der Bestellung, und wir helfen dir, die richtige Passform zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEine Plattform. Drei Arten, sie zu lesen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Plattform ist eine, und sie ist außergewöhnlich. Dies ist kein kosmetisches Update: dem Merak gelingt es erneut, bei technischem Gehalt und Leistung zu überraschen, ohne den Stil beiseitezulegen — und bei De Rosa war Stil nie ein Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDann gibt es noch alles andere, und dieser Teil handelt von dir. Classic, Dynamic, und Race teilen sich exakt den gleichen Rahmen: was sich ändert, ist die Art, wie sich das Projekt präsentiert, und somit, was es über den Fahrer aussagt. Sag uns, wer du bist, und es gibt eine Lesart des Merak, die aussieht wie du.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Dynamic spricht in Bewegung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLongitudinale Linien folgen den Oberflächen des Rahmens, zeichnen seine Geometrie nach, anstatt nur darauf zu sitzen — eine grafische Sprache, gebaut, um die bereits in das Carbon gezeichneten Formen zu unterstreichen, nicht um Dekoration hinzuzufügen. Wo der Classic zurücktritt, bewegt sich der Dynamic: dies ist die Version, die du wählst, wenn du die Energie des Bikes auf einen Blick sichtbar haben willst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEin Rahmen, viele Straßen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wurde nicht als reines Kletter-Bike konzipiert, er ist kein dediziertes Aero-Bike, und er ist kein Endurance-Bike: er ist ein Allround-Renn-Bike, und in einem Markt zunehmend spezialisierter Modelle ist das eine bewusste Position statt eines Kompromisses. Reifenfreiheit bis zu 34c erweitert seine Bandbreite, von einem schmalen, reaktionsfreudigen Setup bis zu einer nachgiebigeren Konfiguration, wenn der Straßenbelag aufhört zu kooperieren. Wenn du nach einer ausgesprochenen Endurance-Geometrie suchst, melde dich — es gibt eine bessere Passform für diesen Einsatz in der De-Rosa-Palette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSuchst du einen anderen Aufbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDieses Bike kommt komplett mit Campagnolo Record 13-fach, Bora WTO und dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, professionell montiert von unserer Werkstatt und fahrbereit direkt aus der Box. Wenn du lieber deine eigene Schaltgruppe, Laufräder, oder Cockpit wählen möchtest, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-dynamic-frameset\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003edurchstöbere das Merak-Dynamic-Rahmenset\u003c\/a\u003e und baue es auf deine Art mit einem unserer Build Kits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcht Größen ergeben eine eng gestaffelte Palette: sie lassen dich sehr nah an die korrekte Passform herankommen, aber es sind auch Größen, bei denen zwei benachbarte Optionen nicht austauschbar sind. Bei einem Bike mit Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht aus, um zu entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei Cicli Corsa arbeiten wir im Bike-Fitting und haben viele Jahre Erfahrung darin, die korrekte Rahmengröße zu identifizieren: mit aktuellen Fit-Daten, oder den Maßen des Bikes, das du heute fährst, können wir dir eine zuverlässige Indikation geben, während du noch wählst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCicli Corsa wurde gegründet, indem es De Rosa verkaufte. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und über diese Jahre ist die Beziehung zu etwas mehr als einer Liefervereinbarung geworden: mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und eine Menge gemeinsam geleisteter Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieser Merak kommt bereits gebaut zu dir: Schaltgruppe, Laufräder, und Cockpit gewählt, geprüft, und in unserer Werkstatt montiert, fahrbereit direkt aus der Box. Es ist auch der direkteste Weg, um unter 6,8 kg zu kommen, denn das Endgewicht wird dort entschieden, in den Komponenten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Produkt von innen zu kennen bedeutet zu wissen, welche Aufbauten wirklich funktionieren, und dich durch die Wahl zu führen, anstatt einfach eine Bestellung zu protokollieren. Wir sind nicht ein Katalog unter vielen: De Rosa ist das Haus, mit dem wir begonnen haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team steht bereit für Größenwahl, Fit-Anpassungen, oder jeden Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Cockpit enthalten?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieser Aufbau wird mit dem integrierten Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit ausgeliefert, entwickelt zusammen mit De Rosa um die Linien des Merak herum. Wenn du ein anderes ACR-kompatibles Cockpit oder eine andere Größe bevorzugst, melde dich, und wir finden gemeinsam heraus, welches zu deiner Position passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich eine Sattelstütze mit Versatz statt null Versatz wählen?\u003c\/strong\u003e Ja. Neben der Null-Versatz-Stütze sind 12-mm- und 25-mm-Versatz-Versionen erhältlich, und die Wahl erfolgt bei der Bestellung ohne Aufpreis: so kannst du deine Sattelposition ab der allerersten Fahrt perfekt einstellen. Sag uns einfach den Versatz, den du zum Zeitpunkt des Kaufs brauchst. Anzugsdrehmoment: 6 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst dieses Bike fahrbereit direkt aus der Box?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieses Angebot umfasst die komplette Campagnolo Record 13-fach-Schaltgruppe, den Bora WTO-Laufradsatz, und das Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, alles von unserer Werkstatt montiert. Wenn du eine andere Kombination aus Schaltgruppe, Laufrädern, oder Cockpit bevorzugst, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-dynamic-frameset\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003esieh dir das Merak-Dynamic-Rahmenset an\u003c\/a\u003e und baue es mit einem unserer Build Kits, oder schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein maßgeschneidertes Angebot vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen Classic, Dynamic, und Race?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: der gleiche Rahmen, das gleiche Layup, das gleiche Fahrverhalten. Nur die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation ändern sich. Der Classic hält seine Markierungen minimal; der Dynamic arbeitet mit longitudinalen Linien, die den Oberflächen folgen; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz. Du wählst mit den Augen, nicht mit dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ White","offer_id":44094036017270,"sku":"DER-MERDYN-R13V-BW.48.Whi","price":8426.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Black","offer_id":44078329626742,"sku":"DER-MERDYN-R13V-BW.48.Bla","price":8426.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Gold","offer_id":44078329659510,"sku":"DER-MERDYN-R13V-BW.48.Gol","price":8426.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Purple","offer_id":44094036050038,"sku":"DER-MERDYN-R13V-BW.48.Pur","price":8426.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Violet","offer_id":44078329692278,"sku":"DER-MERDYN-R13V-BW.48.Vio","price":8426.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ White","offer_id":44094036082806,"sku":"DER-MERDYN-R13V-BW.42..Whi","price":8426.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ 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Der neue Merak entsteht aus dem Streben nach absoluter Balance, wo sich Leistung und Design in jeder Linie und jedem Detail treffen. Ein Projekt, geformt durch kontinuierliche Forschung und Verfeinerung, eines, das De Rosas Vision des zeitgenössischen Rennrads interpretiert: präzise, reaktionsfreudig, und gebaut, um auf der Straße alles zu geben. Ein Bike, geformt von Erfahrung, geleitet von Technologie, und definiert durch italienische Handwerkskunst. Das Ergebnis: die neue Generation des Merak — hier in seiner vollständigsten Ausprägung, gebaut mit \u003cstrong\u003eCampagnolo Super Record WRL 13-fach\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBora Ultra WTO\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eVision-Metron-5D-ACR\u003c\/strong\u003e-Cockpit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer De Rosa Merak Dynamic ist die fünfte Evolution eines Namens, der so viel Gewicht trägt wie jeder andere in der Geschichte der Marke: zwei Jahre Entwicklung hinter dem technisch fortschrittlichsten Straßenrad-Projekt, das De Rosa je unterzeichnet hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e8 Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eT47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eACR Hidden Cables, integriert mit dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReifenfreiheit bis zu 34c\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSchaltgruppe: \u003cstrong\u003eCampagnolo Super Record WRL 13-fach\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLaufräder: \u003cstrong\u003eBora Ultra WTO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCockpit: \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieses Angebot umfasst: Rahmen, Gabel, Steuersatz, De-Rosa-Sattelstütze, vordere und hintere Steckachsen, \u003cstrong\u003ekomplette Campagnolo Super Record WRL 13-fach-Schaltgruppe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBora Ultra WTO-Laufradsatz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eintegriertes Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/strong\u003e, professionell montiert und fahrbereit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCampagnolo Super Record WRL 13-fach, Bora Ultra WTO und Vision Metron 5D ACR: die Plattform, vollständig verwirklicht\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiese Konfiguration paart den Merak mit Campagnolos Flaggschiff-elektronischer Schaltgruppe — präzise, schnell, und gebaut, um unter deiner Hand zu verschwinden, sodass nur der Gangwechsel selbst übrig bleibt — mit Campagnolos Bora Ultra WTO-Laufradsatz, konstruiert für die aerodynamische Effizienz und das geringe Gewicht, das ein Rahmen dieses Kalibers verdient, und dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e, dem integrierten Cockpit, entwickelt zusammen mit De Rosa speziell um die Linien des Merak herum. Nichts hier ist eine Platzhalter-Spezifikation: es ist das Setup, das De Rosa und Cicli Corsa als die natürliche Ausdrucksform dessen betrachten, wofür der Merak gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Layup: hoch- und ultra-hochmodulige Fasern\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei einem 700-Gramm-Rahmen ist das Carbon-Layup der Grund, warum dieses Gewicht dennoch Steifigkeit und Leistung liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird vorwiegend aus T1100 und M40J gebaut, zwei der feinsten Fasern auf dem Markt, mit einem Anteil an 60T dort, wo noch größere Steifigkeit gefordert ist. Premium-Fasern machen mehr als 70% der Struktur aus, während Standard-moduliges T700 — zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen — überhaupt nicht vorkommt. Höhermodulige Faser benötigt weniger Material, um eine gegebene Steifigkeit zu erreichen: so nimmt man Gewicht heraus, ohne Reaktionsfreudigkeit herauszunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eLeicht, ohne nervös zu werden\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie eigentliche Frage ist nicht, wie viel er wiegt, sondern wie er sich verhält, wenn die Geschwindigkeit steigt. Hinterbau und Gabel tragen großzügige Querschnitte, mit einer klaren visuellen Präsenz, wenn man das Bike von hinten betrachtet, und diese gleiche Arbeit übersetzt sich in Kontrolle bei Abfahrten und Stabilität bei Geschwindigkeit. Im Profil bleibt die Silhouette straff, das Oberrohr verläuft ununterbrochen zu einem kompakten Frontbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Rahmen, der dich einlädt, schnell zu fahren, und, vor allem, dich dabei gefestigt fühlen lässt. Mit diesem Aufbau aus Campagnolo Super Record WRL 13-fach, Bora Ultra WTO und Vision Metron 5D ACR liegt das komplette Bike komfortabel unter dem UCI-Limit von 6,8 kg — die Komponenten leisten die Arbeit, und das sind Komponenten, die wir in- und auswendig kennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCockpit: Vision Metron 5D ACR, gebaut für versteckte Kabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird mit dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e ausgeliefert, dem integrierten Cockpit, das De Rosa gemeinsam mit Vision speziell um die Linien dieses Rahmens herum entwickelte — es ist die Paarung, die die Marke im Sinn hatte. Kabel und Bremsschläuche verlaufen vollständig versteckt innerhalb des Frontbereichs, für ein sauberes Cockpit und einen Frontbereich mit minimalem Luftwiderstand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eWenn deine Position andere Abmessungen erfordert, oder du einfach lieber ein anderes ACR-kompatibles Cockpit fährst, hält der ACR-Hidden-Cables-Standard des Merak diese Tür offen: melde dich vor der Bestellung, und wir helfen dir, die richtige Passform zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEine Plattform. Drei Arten, sie zu lesen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Plattform ist eine, und sie ist außergewöhnlich. Dies ist kein kosmetisches Update: dem Merak gelingt es erneut, bei technischem Gehalt und Leistung zu überraschen, ohne den Stil beiseitezulegen — und bei De Rosa war Stil nie ein Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDann gibt es noch alles andere, und dieser Teil handelt von dir. Classic, Dynamic, und Race teilen sich exakt den gleichen Rahmen: was sich ändert, ist die Art, wie sich das Projekt präsentiert, und somit, was es über den Fahrer aussagt. Sag uns, wer du bist, und es gibt eine Lesart des Merak, die aussieht wie du.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Dynamic spricht in Bewegung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLongitudinale Linien folgen den Oberflächen des Rahmens, zeichnen seine Geometrie nach, anstatt nur darauf zu sitzen — eine grafische Sprache, gebaut, um die bereits in das Carbon gezeichneten Formen zu unterstreichen, nicht um Dekoration hinzuzufügen. Wo der Classic zurücktritt, bewegt sich der Dynamic: dies ist die Version, die du wählst, wenn du die Energie des Bikes auf einen Blick sichtbar haben willst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEin Rahmen, viele Straßen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wurde nicht als reines Kletter-Bike konzipiert, er ist kein dediziertes Aero-Bike, und er ist kein Endurance-Bike: er ist ein Allround-Renn-Bike, und in einem Markt zunehmend spezialisierter Modelle ist das eine bewusste Position statt eines Kompromisses. Reifenfreiheit bis zu 34c erweitert seine Bandbreite, von einem schmalen, reaktionsfreudigen Setup bis zu einer nachgiebigeren Konfiguration, wenn der Straßenbelag aufhört zu kooperieren. Wenn du nach einer ausgesprochenen Endurance-Geometrie suchst, melde dich — es gibt eine bessere Passform für diesen Einsatz in der De-Rosa-Palette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSuchst du einen anderen Aufbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDieses Bike kommt komplett mit Campagnolo Super Record WRL 13-fach, Bora Ultra WTO und dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, professionell montiert von unserer Werkstatt und fahrbereit direkt aus der Box. Wenn du lieber deine eigene Schaltgruppe, Laufräder, oder Cockpit wählen möchtest, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-dynamic-frameset\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003edurchstöbere das Merak-Dynamic-Rahmenset\u003c\/a\u003e und baue es auf deine Art mit einem unserer Build Kits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcht Größen ergeben eine eng gestaffelte Palette: sie lassen dich sehr nah an die korrekte Passform herankommen, aber es sind auch Größen, bei denen zwei benachbarte Optionen nicht austauschbar sind. Bei einem Bike mit Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht aus, um zu entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei Cicli Corsa arbeiten wir im Bike-Fitting und haben viele Jahre Erfahrung darin, die korrekte Rahmengröße zu identifizieren: mit aktuellen Fit-Daten, oder den Maßen des Bikes, das du heute fährst, können wir dir eine zuverlässige Indikation geben, während du noch wählst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCicli Corsa wurde gegründet, indem es De Rosa verkaufte. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und über diese Jahre ist die Beziehung zu etwas mehr als einer Liefervereinbarung geworden: mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und eine Menge gemeinsam geleisteter Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieser Merak kommt bereits gebaut zu dir: Schaltgruppe, Laufräder, und Cockpit gewählt, geprüft, und in unserer Werkstatt montiert, fahrbereit direkt aus der Box. Es ist auch der direkteste Weg, um unter 6,8 kg zu kommen, denn das Endgewicht wird dort entschieden, in den Komponenten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Produkt von innen zu kennen bedeutet zu wissen, welche Aufbauten wirklich funktionieren, und dich durch die Wahl zu führen, anstatt einfach eine Bestellung zu protokollieren. Wir sind nicht ein Katalog unter vielen: De Rosa ist das Haus, mit dem wir begonnen haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team steht bereit für Größenwahl, Fit-Anpassungen, oder jeden Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Cockpit enthalten?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieser Aufbau wird mit dem integrierten Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit ausgeliefert, entwickelt zusammen mit De Rosa um die Linien des Merak herum. Wenn du ein anderes ACR-kompatibles Cockpit oder eine andere Größe bevorzugst, melde dich, und wir finden gemeinsam heraus, welches zu deiner Position passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich eine Sattelstütze mit Versatz statt null Versatz wählen?\u003c\/strong\u003e Ja. Neben der Null-Versatz-Stütze sind 12-mm- und 25-mm-Versatz-Versionen erhältlich, und die Wahl erfolgt bei der Bestellung ohne Aufpreis: so kannst du deine Sattelposition ab der allerersten Fahrt perfekt einstellen. Sag uns einfach den Versatz, den du zum Zeitpunkt des Kaufs brauchst. Anzugsdrehmoment: 6 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst dieses Bike fahrbereit direkt aus der Box?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieses Angebot umfasst die komplette Campagnolo Super Record WRL 13-fach-Schaltgruppe, den Bora Ultra WTO-Laufradsatz, und das Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, alles von unserer Werkstatt montiert. Wenn du eine andere Kombination aus Schaltgruppe, Laufrädern, oder Cockpit bevorzugst, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-dynamic-frameset\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003esieh dir das Merak-Dynamic-Rahmenset an\u003c\/a\u003e und baue es mit einem unserer Build Kits, oder schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein maßgeschneidertes Angebot vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen Classic, Dynamic, und Race?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: der gleiche Rahmen, das gleiche Layup, das gleiche Fahrverhalten. Nur die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation ändern sich. Der Classic hält seine Markierungen minimal; der Dynamic arbeitet mit longitudinalen Linien, die den Oberflächen folgen; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz. Du wählst mit den Augen, nicht mit dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ White","offer_id":44094046109814,"sku":"DER-MERDYN-SRWRL-BUW.48.Whi","price":11122.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Black","offer_id":44078341030006,"sku":"DER-MERDYN-SRWRL-BUW.48.Bla","price":11122.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Gold","offer_id":44078341062774,"sku":"DER-MERDYN-SRWRL-BUW.48.Gol","price":11122.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Purple","offer_id":44094046142582,"sku":"DER-MERDYN-SRWRL-BUW.48.Pur","price":11122.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Violet","offer_id":44078341095542,"sku":"DER-MERDYN-SRWRL-BUW.48.Vio","price":11122.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ White","offer_id":44094046175350,"sku":"DER-MERDYN-SRWRL-BUW.42..Whi","price":11122.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ 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Der neue Merak entsteht aus dem Streben nach absoluter Balance, wo sich Leistung und Design in jeder Linie und jedem Detail treffen. Ein Projekt, geformt durch kontinuierliche Forschung und Verfeinerung, eines, das De Rosas Vision des zeitgenössischen Rennrads interpretiert: präzise, reaktionsfreudig, und gebaut, um auf der Straße alles zu geben. Ein Bike, geformt von Erfahrung, geleitet von Technologie, und definiert durch italienische Handwerkskunst. Das Ergebnis: die neue Generation des Merak — hier in seiner vollständigsten Ausprägung, gebaut mit \u003cstrong\u003eShimano Ultegra Di2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFulcrum Wind\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eVision-Metron-5D-ACR\u003c\/strong\u003e-Cockpit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer De Rosa Merak Dynamic ist die fünfte Evolution eines Namens, der so viel Gewicht trägt wie jeder andere in der Geschichte der Marke: zwei Jahre Entwicklung hinter dem technisch fortschrittlichsten Straßenrad-Projekt, das De Rosa je unterzeichnet hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eRahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e8 Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eT47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eACR Hidden Cables, integriert mit dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eReifenfreiheit bis zu 34c\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSchaltgruppe: \u003cstrong\u003eShimano Ultegra Di2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLaufräder: \u003cstrong\u003eFulcrum Wind\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCockpit: \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieses Angebot umfasst: Rahmen, Gabel, Steuersatz, De-Rosa-Sattelstütze, vordere und hintere Steckachsen, \u003cstrong\u003ekomplette Shimano Ultegra Di2-Schaltgruppe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFulcrum Wind-Laufradsatz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eintegriertes Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit\u003c\/strong\u003e, professionell montiert und fahrbereit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eShimano Ultegra Di2, Fulcrum Wind und Vision Metron 5D ACR: die Plattform, vollständig verwirklicht\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiese Konfiguration paart den Merak mit Shimanos Flaggschiff-elektronischer Schaltgruppe — präzise, schnell, und gebaut, um unter deiner Hand zu verschwinden, sodass nur der Gangwechsel selbst übrig bleibt — mit Fulcrums Fulcrum Wind-Laufradsatz, konstruiert für die aerodynamische Effizienz und das geringe Gewicht, das ein Rahmen dieses Kalibers verdient, und dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e, dem integrierten Cockpit, entwickelt zusammen mit De Rosa speziell um die Linien des Merak herum. Nichts hier ist eine Platzhalter-Spezifikation: es ist das Setup, das De Rosa und Cicli Corsa als die natürliche Ausdrucksform dessen betrachten, wofür der Merak gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Layup: hoch- und ultra-hochmodulige Fasern\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei einem 700-Gramm-Rahmen ist das Carbon-Layup der Grund, warum dieses Gewicht dennoch Steifigkeit und Leistung liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird vorwiegend aus T1100 und M40J gebaut, zwei der feinsten Fasern auf dem Markt, mit einem Anteil an 60T dort, wo noch größere Steifigkeit gefordert ist. Premium-Fasern machen mehr als 70% der Struktur aus, während Standard-moduliges T700 — zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen — überhaupt nicht vorkommt. Höhermodulige Faser benötigt weniger Material, um eine gegebene Steifigkeit zu erreichen: so nimmt man Gewicht heraus, ohne Reaktionsfreudigkeit herauszunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eLeicht, ohne nervös zu werden\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie eigentliche Frage ist nicht, wie viel er wiegt, sondern wie er sich verhält, wenn die Geschwindigkeit steigt. Hinterbau und Gabel tragen großzügige Querschnitte, mit einer klaren visuellen Präsenz, wenn man das Bike von hinten betrachtet, und diese gleiche Arbeit übersetzt sich in Kontrolle bei Abfahrten und Stabilität bei Geschwindigkeit. Im Profil bleibt die Silhouette straff, das Oberrohr verläuft ununterbrochen zu einem kompakten Frontbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Rahmen, der dich einlädt, schnell zu fahren, und, vor allem, dich dabei gefestigt fühlen lässt. Mit diesem Aufbau aus Shimano Ultegra Di2, Fulcrum Wind und Vision Metron 5D ACR liegt das komplette Bike komfortabel unter dem UCI-Limit von 6,8 kg — die Komponenten leisten die Arbeit, und das sind Komponenten, die wir in- und auswendig kennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCockpit: Vision Metron 5D ACR, gebaut für versteckte Kabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wird mit dem \u003cstrong\u003eVision Metron 5D ACR\u003c\/strong\u003e ausgeliefert, dem integrierten Cockpit, das De Rosa gemeinsam mit Vision speziell um die Linien dieses Rahmens herum entwickelte — es ist die Paarung, die die Marke im Sinn hatte. Kabel und Bremsschläuche verlaufen vollständig versteckt innerhalb des Frontbereichs, für ein sauberes Cockpit und einen Frontbereich mit minimalem Luftwiderstand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eWenn deine Position andere Abmessungen erfordert, oder du einfach lieber ein anderes ACR-kompatibles Cockpit fährst, hält der ACR-Hidden-Cables-Standard des Merak diese Tür offen: melde dich vor der Bestellung, und wir helfen dir, die richtige Passform zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEine Plattform. Drei Arten, sie zu lesen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Plattform ist eine, und sie ist außergewöhnlich. Dies ist kein kosmetisches Update: dem Merak gelingt es erneut, bei technischem Gehalt und Leistung zu überraschen, ohne den Stil beiseitezulegen — und bei De Rosa war Stil nie ein Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDann gibt es noch alles andere, und dieser Teil handelt von dir. Classic, Dynamic, und Race teilen sich exakt den gleichen Rahmen: was sich ändert, ist die Art, wie sich das Projekt präsentiert, und somit, was es über den Fahrer aussagt. Sag uns, wer du bist, und es gibt eine Lesart des Merak, die aussieht wie du.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Dynamic spricht in Bewegung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLongitudinale Linien folgen den Oberflächen des Rahmens, zeichnen seine Geometrie nach, anstatt nur darauf zu sitzen — eine grafische Sprache, gebaut, um die bereits in das Carbon gezeichneten Formen zu unterstreichen, nicht um Dekoration hinzuzufügen. Wo der Classic zurücktritt, bewegt sich der Dynamic: dies ist die Version, die du wählst, wenn du die Energie des Bikes auf einen Blick sichtbar haben willst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eEin Rahmen, viele Straßen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Merak wurde nicht als reines Kletter-Bike konzipiert, er ist kein dediziertes Aero-Bike, und er ist kein Endurance-Bike: er ist ein Allround-Renn-Bike, und in einem Markt zunehmend spezialisierter Modelle ist das eine bewusste Position statt eines Kompromisses. Reifenfreiheit bis zu 34c erweitert seine Bandbreite, von einem schmalen, reaktionsfreudigen Setup bis zu einer nachgiebigeren Konfiguration, wenn der Straßenbelag aufhört zu kooperieren. Wenn du nach einer ausgesprochenen Endurance-Geometrie suchst, melde dich — es gibt eine bessere Passform für diesen Einsatz in der De-Rosa-Palette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSuchst du einen anderen Aufbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDieses Bike kommt komplett mit Shimano Ultegra Di2, Fulcrum Wind und dem Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, professionell montiert von unserer Werkstatt und fahrbereit direkt aus der Box. Wenn du lieber deine eigene Schaltgruppe, Laufräder, oder Cockpit wählen möchtest, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-dynamic-frameset\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003edurchstöbere das Merak-Dynamic-Rahmenset\u003c\/a\u003e und baue es auf deine Art mit einem unserer Build Kits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAcht Größen ergeben eine eng gestaffelte Palette: sie lassen dich sehr nah an die korrekte Passform herankommen, aber es sind auch Größen, bei denen zwei benachbarte Optionen nicht austauschbar sind. Bei einem Bike mit Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht aus, um zu entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eBei Cicli Corsa arbeiten wir im Bike-Fitting und haben viele Jahre Erfahrung darin, die korrekte Rahmengröße zu identifizieren: mit aktuellen Fit-Daten, oder den Maßen des Bikes, das du heute fährst, können wir dir eine zuverlässige Indikation geben, während du noch wählst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCicli Corsa wurde gegründet, indem es De Rosa verkaufte. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und über diese Jahre ist die Beziehung zu etwas mehr als einer Liefervereinbarung geworden: mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und eine Menge gemeinsam geleisteter Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieser Merak kommt bereits gebaut zu dir: Schaltgruppe, Laufräder, und Cockpit gewählt, geprüft, und in unserer Werkstatt montiert, fahrbereit direkt aus der Box. Es ist auch der direkteste Weg, um unter 6,8 kg zu kommen, denn das Endgewicht wird dort entschieden, in den Komponenten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEin Produkt von innen zu kennen bedeutet zu wissen, welche Aufbauten wirklich funktionieren, und dich durch die Wahl zu führen, anstatt einfach eine Bestellung zu protokollieren. Wir sind nicht ein Katalog unter vielen: De Rosa ist das Haus, mit dem wir begonnen haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team steht bereit für Größenwahl, Fit-Anpassungen, oder jeden Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst das Cockpit enthalten?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieser Aufbau wird mit dem integrierten Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit ausgeliefert, entwickelt zusammen mit De Rosa um die Linien des Merak herum. Wenn du ein anderes ACR-kompatibles Cockpit oder eine andere Größe bevorzugst, melde dich, und wir finden gemeinsam heraus, welches zu deiner Position passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich eine Sattelstütze mit Versatz statt null Versatz wählen?\u003c\/strong\u003e Ja. Neben der Null-Versatz-Stütze sind 12-mm- und 25-mm-Versatz-Versionen erhältlich, und die Wahl erfolgt bei der Bestellung ohne Aufpreis: so kannst du deine Sattelposition ab der allerersten Fahrt perfekt einstellen. Sag uns einfach den Versatz, den du zum Zeitpunkt des Kaufs brauchst. Anzugsdrehmoment: 6 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eIst dieses Bike fahrbereit direkt aus der Box?\u003c\/strong\u003e Ja. Dieses Angebot umfasst die komplette Shimano Ultegra Di2-Schaltgruppe, den Fulcrum Wind-Laufradsatz, und das Vision-Metron-5D-ACR-Cockpit, alles von unserer Werkstatt montiert. Wenn du eine andere Kombination aus Schaltgruppe, Laufrädern, oder Cockpit bevorzugst, \u003ca href=\"\/de\/products\/road-bikes-frames-de-rosa-merak-dynamic-frameset\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003esieh dir das Merak-Dynamic-Rahmenset an\u003c\/a\u003e und baue es mit einem unserer Build Kits, oder schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein maßgeschneidertes Angebot vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen Classic, Dynamic, und Race?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: der gleiche Rahmen, das gleiche Layup, das gleiche Fahrverhalten. Nur die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation ändern sich. Der Classic hält seine Markierungen minimal; der Dynamic arbeitet mit longitudinalen Linien, die den Oberflächen folgen; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz. Du wählst mit den Augen, nicht mit dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ White","offer_id":44094050467958,"sku":"DER-MERDYN-UDI2-FWVSC.48.Whi","price":7647.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Black","offer_id":44078348140662,"sku":"DER-MERDYN-UDI2-FWVSC.48.Bla","price":7647.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Gold","offer_id":44078348173430,"sku":"DER-MERDYN-UDI2-FWVSC.48.Gol","price":7647.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Purple","offer_id":44094050500726,"sku":"DER-MERDYN-UDI2-FWVSC.48.Pur","price":7647.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Violet","offer_id":44078348206198,"sku":"DER-MERDYN-UDI2-FWVSC.48.Vio","price":7647.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ White","offer_id":44094050533494,"sku":"DER-MERDYN-UDI2-FWVSC.42..Whi","price":7647.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42.5 \/ 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Der leistungsstärkste Rahmen, den De Rosa je gebaut hat, in seiner offensten renn-orientierten Interpretation, hier als komplettes Bike mit Shimano Dura-Ace Di2 und Fulcrum Speed DB-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer De Rosa Merak hat seine fünfte Evolution erreicht: die feinsten, leistungsstärksten verfügbaren Kohlefasern, ein 700-Gramm-Rahmen, zwei Jahre Entwicklung, und, in dieser Race-Version, sechs Farbvarianten, die die Renngeschichte des Modells in zeitgenössischer Form neu interpretieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eRahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSechs Farbvarianten: Palla di fuoco, Purple, Red, Silver, White, Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit ACR Hidden Cables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReifenfreiheit bis zu 34c\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchaltgruppe: Shimano Dura-Ace Di2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaufräder: Fulcrum Speed DB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Race-Farbvarianten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Race-Farbvarianten zeichnen die bedeutendsten Siege in der Geschichte des Merak nach, neu interpretiert in zeitgenössischer Form und mit ausgesprochen renn-orientiertem Charakter. Saubere, straffe Linien, aufgebaut um das Gefühl von Geschwindigkeit, ohne Ablenkung für das Auge: das Logo am Unterrohr bleibt zurückhaltend, und die Form des Rahmens bleibt das Thema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eErhältlich in Palla di fuoco, Purple, Red, Silver, White, und Black.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMehr als 70% des Layups ist Premium-Faser, vorwiegend T1100 und M40J, mit einem Anteil an 60T in den am stärksten belasteten Bereichen, während Standard-moduliges T700, zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen, abwesend ist: je höher der Modul, desto weniger Material wird benötigt, um die gleiche Steifigkeit zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHinterbau und Gabel verwenden großzügigere Querschnitte, mit einem klaren Volumen, wenn das Bike von hinten betrachtet wird. Das ist die Arbeit, die den Rahmen bei Abfahrten und Geschwindigkeit kontrollierbar hält, wo ein 700-Gramm-Rahmen riskiert, nervös zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAls komplettes Bike liegt der Merak je nach Spezifikation zwischen 6,9 und 7,1 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Aufbau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieser Merak ist um Shimano Dura-Ace Di2 und Fulcrum Speed DB-Laufräder herum gebaut: eine Spezifikation, gewählt für ein Bike, das schnell gefahren werden soll, und für den Rahmen, den es trägt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Aufbau wird von unserer Werkstatt montiert, mit der Montage bereits im Preis enthalten. Wir haben die Kompatibilität bereits geprüft: keine nicht übereinstimmenden Standards, keine fehlenden Teile in letzter Minute, keine Rücksendungen. Du erhältst ein fahrbereites Bike.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHast du eine andere Spezifikation im Kopf? Erzähl uns vom Aufbau, den du willst, und wir geben dir die ganze Unterstützung, die du brauchst, um dein Traum-Bike Wirklichkeit werden zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Größen sind eng gestaffelt, und zwei benachbarte Größen sind nicht gleichwertig: bei einer Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht als Kriterium aus. Wir arbeiten seit vielen Jahren im Bike-Fitting: schick uns deine Fit-Daten, oder die Maße des Bikes, das du jetzt fährst, und wir geben dir eine zuverlässige Indikation, bevor du kaufst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDe Rosa ist die Marke, mit der Cicli Corsa begann. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und viele Jahre gemeinsam geleisteter Arbeit. Deshalb wissen wir, welche Aufbauten wirklich funktionieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team kümmert sich um Größenwahl, Spezifikation, und jeden anderen Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWird das Bike montiert geliefert?\u003c\/strong\u003e Ja. Der Aufbau wird von unserer Werkstatt montiert, mit der Montage bereits im Preis enthalten, sodass du ein fahrbereites Bike erhältst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich die Spezifikation ändern?\u003c\/strong\u003e Für eine maßgeschneiderte Spezifikation schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein Angebot vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eClassic, Dynamic, und Race: was ändert sich?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: Rahmen, Layup, und Fahrverhalten sind identisch. Was sich ändert, ist die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation. Der Classic hält grafische Markierungen minimal; der Dynamic kombiniert mehrere Töne mit grafischen Details; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ White","offer_id":44078355087478,"sku":"DER-MERRAC-DDI2-FSD.48.Whi","price":9901.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Silver","offer_id":44078355120246,"sku":"DER-MERRAC-DDI2-FSD.48.Sil","price":9901.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Black","offer_id":44094082154614,"sku":"DER-MERRAC-DDI2-FSD.48.Bla","price":9901.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Red","offer_id":44078355153014,"sku":"DER-MERRAC-DDI2-FSD.48.Red","price":9901.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Purple","offer_id":44078355185782,"sku":"DER-MERRAC-DDI2-FSD.48.Pur","price":9901.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Palla di 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Interpretation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer De Rosa Merak hat seine fünfte Evolution erreicht: die feinsten, leistungsstärksten verfügbaren Kohlefasern, ein 700-Gramm-Rahmen, zwei Jahre Entwicklung, und, in dieser Race-Version, sechs Farbvarianten, die die Renngeschichte des Modells in zeitgenössischer Form neu interpretieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eRahmen \u003cstrong\u003e700 g\u003c\/strong\u003e (unlackiert, Größe 480), Gabel \u003cstrong\u003e280 g\u003c\/strong\u003e (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eSechs Farbvarianten: \u003cstrong\u003ePalla di fuoco, Purple, Red, Silver, White, Black\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: \u003cstrong\u003eT1100 und M40J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e8 Größen\u003c\/strong\u003e, von 42,5 bis 56,5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eT47 86 mm\u003c\/strong\u003e Innenlager · \u003cstrong\u003eUDH-kompatibel\u003c\/strong\u003e · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eKompatibel mit \u003cstrong\u003eACR Hidden Cables\u003c\/strong\u003e (Cockpit nicht enthalten)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eReifenfreiheit bis zu \u003cstrong\u003e34c\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\"\u003e\n\u003cp\u003eDieses Angebot umfasst: Rahmen, Gabel, Steuersatz, De-Rosa-Sattelstütze, vordere und hintere Steckachsen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Race-Farbvarianten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Race-Farbvarianten zeichnen die bedeutendsten Siege in der Geschichte des Merak nach, neu interpretiert in zeitgenössischer Form und mit ausgesprochen renn-orientiertem Charakter. Saubere, straffe Linien, aufgebaut um das Gefühl von Geschwindigkeit, ohne Ablenkung für das Auge: das Logo am Unterrohr bleibt zurückhaltend, und die Form des Rahmens bleibt das Thema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErhältlich in \u003cstrong\u003ePalla di fuoco\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePurple\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRed\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSilver\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWhite\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eBlack\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr als 70% des Layups ist Premium-Faser — vorwiegend \u003cstrong\u003eT1100 und M40J\u003c\/strong\u003e, mit einem Anteil an 60T in den am stärksten belasteten Bereichen — während Standard-moduliges T700, zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen, abwesend ist: je höher der Modul, desto weniger Material wird benötigt, um die gleiche Steifigkeit zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHinterbau und Gabel verwenden großzügigere Querschnitte, mit einem klaren Volumen, wenn das Bike von hinten betrachtet wird. Das ist die Arbeit, die den Rahmen bei Abfahrten und Geschwindigkeit kontrollierbar hält, wo ein 700-Gramm-Rahmen riskiert, nervös zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls komplettes Bike liegt der Merak je nach Spezifikation zwischen 6,9 und 7,1 kg. Mit den richtigen Komponenten ist es keineswegs schwierig, unter das UCI-Limit von 6,8 kg zu kommen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas mit Vision entwickelte Cockpit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den neuen Merak entwickelte De Rosa gemeinsam mit \u003cstrong\u003eVision\u003c\/strong\u003e ein dediziertes Cockpit, gestaltet um die Linien des Rahmens herum. Es ist die Paarung, für die das Design konzipiert wurde, und die wir empfehlen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen verwendet den \u003cstrong\u003eACR-Hidden-Cables\u003c\/strong\u003e-Standard, sodass Cockpits von anderen Herstellern kompatibel bleiben, falls du spezifische Anforderungen an Breite oder Geometrie hast.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Cockpit ist in diesem Angebot nicht enthalten. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cstrong\u003eBaue deinen Merak auf deine Art\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eDer Merak ist auch als komplettes Bike erhältlich: mehrere vorkonfigurierte Aufbauten sind online.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOder starte mit diesem Rahmenset und füge ein \u003ca href=\"https:\/\/ciclicorsa.live\/collections\/bike-components-groupsets-build-kits\" target=\"_blank\" title=\"Cicli corsa Build Kit\" rel=\"noopener\"\u003eBuild Kit\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e hinzu: Antrieb, Laufräder, und ausgewählte Komponenten, mit unserer Werkstatt-Montage bereits im Preis enthalten.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eEs kostet weniger als die gleichen Komponenten einzeln gekauft, und der Aufbau kommt nicht als separate Gebühr.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eWir haben die Kompatibilität bereits geprüft: keine nicht übereinstimmenden Standards, keine fehlenden Teile in letzter Minute, keine Rücksendungen.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eErzähl uns vom Aufbau, den du dir vorstellst, und wir geben dir die ganze Unterstützung, die du brauchst, um dein Traum-Bike Wirklichkeit werden zu lassen.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Größen sind eng gestaffelt, und zwei benachbarte Größen sind nicht gleichwertig: bei einer Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht als Kriterium aus. Wir arbeiten seit vielen Jahren im Bike-Fitting — schick uns deine Fit-Daten, oder die Maße des Bikes, das du jetzt fährst, und wir geben dir eine zuverlässige Indikation, bevor du kaufst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Rosa ist die Marke, mit der Cicli Corsa begann. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und viele Jahre gemeinsam geleisteter Arbeit. Deshalb wissen wir, welche Aufbauten wirklich funktionieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand.\u003c\/strong\u003e Unser Kundenservice-Team kümmert sich um Größenwahl, Cockpit-Wahl, Spezifikation, und jeden anderen Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\" class=\"ProsemirrorEditor-link\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst das Cockpit in diesem Angebot enthalten?\u003c\/strong\u003e Nein, es wird separat gekauft. De Rosa entwickelte für den neuen Merak gemeinsam mit Vision ein dediziertes Cockpit, und das ist die Paarung, die wir empfehlen; der ACR-Hidden-Cables-Standard lässt auch Kompatibilität mit Cockpits von anderen Herstellern offen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst die Sattelstütze mit Versatz erhältlich?\u003c\/strong\u003e Ja. Neben der Null-Versatz-Version sind 12-mm- und 25-mm-Versatz-Optionen erhältlich, und die Wahl erfolgt bei der Bestellung ohne Aufpreis. Sag uns den Versatz, den du zum Zeitpunkt des Kaufs brauchst. Anzugsdrehmoment: 6 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKönnt ihr den kompletten Aufbau übernehmen?\u003c\/strong\u003e Ja, auf zwei Arten. Du kannst ein \u003ca href=\"https:\/\/ciclicorsa.live\/collections\/bike-components-groupsets-build-kits\" target=\"_blank\" title=\"Cicli Corsa Build Kit\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eBuild Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e hinzufügen, das Antrieb, Laufräder, und Komponenten zusammenbringt, mit unserer Werkstatt-Montage bereits enthalten.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eOder kaufe den Merak bereits als komplettes Bike konfiguriert: so oder so erhältst du ein fahrbereites Bike.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"TypographyPresentation_31345133_root TypographyPresentation_31345133_root--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph HighlightSol_1625403506_highlightSol HighlightSol_1625403506_buildingBlock\"\u003eFür eine maßgeschneiderte Spezifikation schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein Angebot vor.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic, Dynamic, und Race: was ändert sich?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: der gleiche Rahmen, das gleiche Layup, das gleiche Fahrverhalten. Nur die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation ändern sich. Der Classic hält grafische Markierungen minimal; der Dynamic kombiniert mehrere Töne mit grafischen Details; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ White","offer_id":44078366687350,"sku":"DER-MERRAC-FRAME.48.Whi","price":4754.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Silver","offer_id":44078366720118,"sku":"DER-MERRAC-FRAME.48.Sil","price":4754.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Black","offer_id":44094098538614,"sku":"DER-MERRAC-FRAME.48.Bla","price":4754.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Red","offer_id":44078366752886,"sku":"DER-MERRAC-FRAME.48.Red","price":4754.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Purple","offer_id":44078366785654,"sku":"DER-MERRAC-FRAME.48.Pur","price":4754.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Palla di 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Der leistungsstärkste Rahmen, den De Rosa je gebaut hat, in seiner offensten renn-orientierten Interpretation, hier als komplettes Bike mit Campagnolo Record 13-fach und Bora WTO-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer De Rosa Merak hat seine fünfte Evolution erreicht: die feinsten, leistungsstärksten verfügbaren Kohlefasern, ein 700-Gramm-Rahmen, zwei Jahre Entwicklung, und, in dieser Race-Version, sechs Farbvarianten, die die Renngeschichte des Modells in zeitgenössischer Form neu interpretieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eRahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSechs Farbvarianten: Palla di fuoco, Purple, Red, Silver, White, Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit ACR Hidden Cables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReifenfreiheit bis zu 34c\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchaltgruppe: Campagnolo Record 13-fach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaufräder: Bora WTO\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Race-Farbvarianten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Race-Farbvarianten zeichnen die bedeutendsten Siege in der Geschichte des Merak nach, neu interpretiert in zeitgenössischer Form und mit ausgesprochen renn-orientiertem Charakter. Saubere, straffe Linien, aufgebaut um das Gefühl von Geschwindigkeit, ohne Ablenkung für das Auge: das Logo am Unterrohr bleibt zurückhaltend, und die Form des Rahmens bleibt das Thema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eErhältlich in Palla di fuoco, Purple, Red, Silver, White, und Black.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMehr als 70% des Layups ist Premium-Faser, vorwiegend T1100 und M40J, mit einem Anteil an 60T in den am stärksten belasteten Bereichen, während Standard-moduliges T700, zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen, abwesend ist: je höher der Modul, desto weniger Material wird benötigt, um die gleiche Steifigkeit zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHinterbau und Gabel verwenden großzügigere Querschnitte, mit einem klaren Volumen, wenn das Bike von hinten betrachtet wird. Das ist die Arbeit, die den Rahmen bei Abfahrten und Geschwindigkeit kontrollierbar hält, wo ein 700-Gramm-Rahmen riskiert, nervös zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAls komplettes Bike liegt der Merak je nach Spezifikation zwischen 6,9 und 7,1 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Aufbau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieser Merak ist um Campagnolo Record 13-fach und Bora WTO-Laufräder herum gebaut: eine Spezifikation, gewählt für ein Bike, das schnell gefahren werden soll, und für den Rahmen, den es trägt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Aufbau wird von unserer Werkstatt montiert, mit der Montage bereits im Preis enthalten. Wir haben die Kompatibilität bereits geprüft: keine nicht übereinstimmenden Standards, keine fehlenden Teile in letzter Minute, keine Rücksendungen. Du erhältst ein fahrbereites Bike.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHast du eine andere Spezifikation im Kopf? Erzähl uns vom Aufbau, den du willst, und wir geben dir die ganze Unterstützung, die du brauchst, um dein Traum-Bike Wirklichkeit werden zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Größen sind eng gestaffelt, und zwei benachbarte Größen sind nicht gleichwertig: bei einer Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht als Kriterium aus. Wir arbeiten seit vielen Jahren im Bike-Fitting: schick uns deine Fit-Daten, oder die Maße des Bikes, das du jetzt fährst, und wir geben dir eine zuverlässige Indikation, bevor du kaufst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDe Rosa ist die Marke, mit der Cicli Corsa begann. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und viele Jahre gemeinsam geleisteter Arbeit. Deshalb wissen wir, welche Aufbauten wirklich funktionieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team kümmert sich um Größenwahl, Spezifikation, und jeden anderen Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWird das Bike montiert geliefert?\u003c\/strong\u003e Ja. Der Aufbau wird von unserer Werkstatt montiert, mit der Montage bereits im Preis enthalten, sodass du ein fahrbereites Bike erhältst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich die Spezifikation ändern?\u003c\/strong\u003e Für eine maßgeschneiderte Spezifikation schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein Angebot vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eClassic, Dynamic, und Race: was ändert sich?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: Rahmen, Layup, und Fahrverhalten sind identisch. Was sich ändert, ist die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation. Der Classic hält grafische Markierungen minimal; der Dynamic kombiniert mehrere Töne mit grafischen Details; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ White","offer_id":44078379073654,"sku":"DER-MERRAC-R13V-BW.48.Whi","price":8311.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Silver","offer_id":44078379106422,"sku":"DER-MERRAC-R13V-BW.48.Sil","price":8311.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Black","offer_id":44094113022070,"sku":"DER-MERRAC-R13V-BW.48.Bla","price":8311.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Red","offer_id":44078379139190,"sku":"DER-MERRAC-R13V-BW.48.Red","price":8311.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Purple","offer_id":44078379171958,"sku":"DER-MERRAC-R13V-BW.48.Pur","price":8311.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Palla di 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Der leistungsstärkste Rahmen, den De Rosa je gebaut hat, in seiner offensten renn-orientierten Interpretation, hier als komplettes Bike mit Campagnolo Super Record WRL 13-fach und Bora Ultra WTO-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer De Rosa Merak hat seine fünfte Evolution erreicht: die feinsten, leistungsstärksten verfügbaren Kohlefasern, ein 700-Gramm-Rahmen, zwei Jahre Entwicklung, und, in dieser Race-Version, sechs Farbvarianten, die die Renngeschichte des Modells in zeitgenössischer Form neu interpretieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eRahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSechs Farbvarianten: Palla di fuoco, Purple, Red, Silver, White, Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit ACR Hidden Cables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReifenfreiheit bis zu 34c\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchaltgruppe: Campagnolo Super Record WRL 13-fach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaufräder: Bora Ultra WTO\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Race-Farbvarianten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Race-Farbvarianten zeichnen die bedeutendsten Siege in der Geschichte des Merak nach, neu interpretiert in zeitgenössischer Form und mit ausgesprochen renn-orientiertem Charakter. Saubere, straffe Linien, aufgebaut um das Gefühl von Geschwindigkeit, ohne Ablenkung für das Auge: das Logo am Unterrohr bleibt zurückhaltend, und die Form des Rahmens bleibt das Thema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eErhältlich in Palla di fuoco, Purple, Red, Silver, White, und Black.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMehr als 70% des Layups ist Premium-Faser, vorwiegend T1100 und M40J, mit einem Anteil an 60T in den am stärksten belasteten Bereichen, während Standard-moduliges T700, zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen, abwesend ist: je höher der Modul, desto weniger Material wird benötigt, um die gleiche Steifigkeit zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHinterbau und Gabel verwenden großzügigere Querschnitte, mit einem klaren Volumen, wenn das Bike von hinten betrachtet wird. Das ist die Arbeit, die den Rahmen bei Abfahrten und Geschwindigkeit kontrollierbar hält, wo ein 700-Gramm-Rahmen riskiert, nervös zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAls komplettes Bike liegt der Merak je nach Spezifikation zwischen 6,9 und 7,1 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Aufbau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieser Merak ist um Campagnolo Super Record WRL 13-fach und Bora Ultra WTO-Laufräder herum gebaut: eine Spezifikation, gewählt für ein Bike, das schnell gefahren werden soll, und für den Rahmen, den es trägt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Aufbau wird von unserer Werkstatt montiert, mit der Montage bereits im Preis enthalten. Wir haben die Kompatibilität bereits geprüft: keine nicht übereinstimmenden Standards, keine fehlenden Teile in letzter Minute, keine Rücksendungen. Du erhältst ein fahrbereites Bike.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHast du eine andere Spezifikation im Kopf? Erzähl uns vom Aufbau, den du willst, und wir geben dir die ganze Unterstützung, die du brauchst, um dein Traum-Bike Wirklichkeit werden zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Größen sind eng gestaffelt, und zwei benachbarte Größen sind nicht gleichwertig: bei einer Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht als Kriterium aus. Wir arbeiten seit vielen Jahren im Bike-Fitting: schick uns deine Fit-Daten, oder die Maße des Bikes, das du jetzt fährst, und wir geben dir eine zuverlässige Indikation, bevor du kaufst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDe Rosa ist die Marke, mit der Cicli Corsa begann. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und viele Jahre gemeinsam geleisteter Arbeit. Deshalb wissen wir, welche Aufbauten wirklich funktionieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team kümmert sich um Größenwahl, Spezifikation, und jeden anderen Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWird das Bike montiert geliefert?\u003c\/strong\u003e Ja. Der Aufbau wird von unserer Werkstatt montiert, mit der Montage bereits im Preis enthalten, sodass du ein fahrbereites Bike erhältst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich die Spezifikation ändern?\u003c\/strong\u003e Für eine maßgeschneiderte Spezifikation schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein Angebot vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eClassic, Dynamic, und Race: was ändert sich?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: Rahmen, Layup, und Fahrverhalten sind identisch. Was sich ändert, ist die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation. Der Classic hält grafische Markierungen minimal; der Dynamic kombiniert mehrere Töne mit grafischen Details; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ White","offer_id":44078395228278,"sku":"DER-MERRAC-SRWRL-BUW.48.Whi","price":11008.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Silver","offer_id":44078395261046,"sku":"DER-MERRAC-SRWRL-BUW.48.Sil","price":11008.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Black","offer_id":44094126653558,"sku":"DER-MERRAC-SRWRL-BUW.48.Bla","price":11008.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Red","offer_id":44078395293814,"sku":"DER-MERRAC-SRWRL-BUW.48.Red","price":11008.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Purple","offer_id":44078395326582,"sku":"DER-MERRAC-SRWRL-BUW.48.Pur","price":11008.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Palla di 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Der leistungsstärkste Rahmen, den De Rosa je gebaut hat, in seiner offensten renn-orientierten Interpretation, hier als komplettes Bike mit Shimano Ultegra Di2 und Fulcrum Wind-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer De Rosa Merak hat seine fünfte Evolution erreicht: die feinsten, leistungsstärksten verfügbaren Kohlefasern, ein 700-Gramm-Rahmen, zwei Jahre Entwicklung, und, in dieser Race-Version, sechs Farbvarianten, die die Renngeschichte des Modells in zeitgenössischer Form neu interpretieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAuf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cli\u003eRahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSechs Farbvarianten: Palla di fuoco, Purple, Red, Silver, White, Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1\"1\/2 – 1\"1\/2 Steuersatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit ACR Hidden Cables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReifenfreiheit bis zu 34c\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchaltgruppe: Shimano Ultegra Di2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaufräder: Fulcrum Wind\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Race-Farbvarianten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Race-Farbvarianten zeichnen die bedeutendsten Siege in der Geschichte des Merak nach, neu interpretiert in zeitgenössischer Form und mit ausgesprochen renn-orientiertem Charakter. Saubere, straffe Linien, aufgebaut um das Gefühl von Geschwindigkeit, ohne Ablenkung für das Auge: das Logo am Unterrohr bleibt zurückhaltend, und die Form des Rahmens bleibt das Thema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eErhältlich in Palla di fuoco, Purple, Red, Silver, White, und Black.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Rahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMehr als 70% des Layups ist Premium-Faser, vorwiegend T1100 und M40J, mit einem Anteil an 60T in den am stärksten belasteten Bereichen, während Standard-moduliges T700, zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen, abwesend ist: je höher der Modul, desto weniger Material wird benötigt, um die gleiche Steifigkeit zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHinterbau und Gabel verwenden großzügigere Querschnitte, mit einem klaren Volumen, wenn das Bike von hinten betrachtet wird. Das ist die Arbeit, die den Rahmen bei Abfahrten und Geschwindigkeit kontrollierbar hält, wo ein 700-Gramm-Rahmen riskiert, nervös zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAls komplettes Bike liegt der Merak je nach Spezifikation zwischen 6,9 und 7,1 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Aufbau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDieser Merak ist um Shimano Ultegra Di2 und Fulcrum Wind-Laufräder herum gebaut: eine Spezifikation, gewählt für ein Bike, das schnell gefahren werden soll, und für den Rahmen, den es trägt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer Aufbau wird von unserer Werkstatt montiert, mit der Montage bereits im Preis enthalten. Wir haben die Kompatibilität bereits geprüft: keine nicht übereinstimmenden Standards, keine fehlenden Teile in letzter Minute, keine Rücksendungen. Du erhältst ein fahrbereites Bike.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHast du eine andere Spezifikation im Kopf? Erzähl uns vom Aufbau, den du willst, und wir geben dir die ganze Unterstützung, die du brauchst, um dein Traum-Bike Wirklichkeit werden zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAcht Größen, von 42,5 bis 56,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie Größen sind eng gestaffelt, und zwei benachbarte Größen sind nicht gleichwertig: bei einer Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht als Kriterium aus. Wir arbeiten seit vielen Jahren im Bike-Fitting: schick uns deine Fit-Daten, oder die Maße des Bikes, das du jetzt fährst, und wir geben dir eine zuverlässige Indikation, bevor du kaufst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDe Rosa ist die Marke, mit der Cicli Corsa begann. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und viele Jahre gemeinsam geleisteter Arbeit. Deshalb wissen wir, welche Aufbauten wirklich funktionieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eUnd wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team kümmert sich um Größenwahl, Spezifikation, und jeden anderen Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an \u003ca href=\"mailto:customerservice@ciclicorsa.live\"\u003ecustomerservice@ciclicorsa.live\u003c\/a\u003e und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eWird das Bike montiert geliefert?\u003c\/strong\u003e Ja. Der Aufbau wird von unserer Werkstatt montiert, mit der Montage bereits im Preis enthalten, sodass du ein fahrbereites Bike erhältst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKann ich die Spezifikation ändern?\u003c\/strong\u003e Für eine maßgeschneiderte Spezifikation schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein Angebot vor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eClassic, Dynamic, und Race: was ändert sich?\u003c\/strong\u003e Technisch nichts: Rahmen, Layup, und Fahrverhalten sind identisch. Was sich ändert, ist die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation. Der Classic hält grafische Markierungen minimal; der Dynamic kombiniert mehrere Töne mit grafischen Details; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz.\u003c\/p\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"48 \/ White","offer_id":44078409449590,"sku":"DER-MERRAC-UDI2-FWVSC.48.Whi","price":7532.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Silver","offer_id":44078409482358,"sku":"DER-MERRAC-UDI2-FWVSC.48.Sil","price":7532.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Black","offer_id":44094136320118,"sku":"DER-MERRAC-UDI2-FWVSC.48.Bla","price":7532.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Red","offer_id":44078409515126,"sku":"DER-MERRAC-UDI2-FWVSC.48.Red","price":7532.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Purple","offer_id":44078409547894,"sku":"DER-MERRAC-UDI2-FWVSC.48.Pur","price":7532.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"48 \/ Palla di 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