De Rosa Merak 2026 : le nouveau kit cadre carbone de 700 g
Le De Rosa Merak atteint sa cinquième évolution : les fibres de carbone les plus fines disponibles, un cadre de 700 grammes, deux ans de développement. Pas une actualisation cosmétique — le Merak surprend encore par son contenu technique et sa performance, sans mettre le style de côté.
Le drapage : fibres haut et très haut module Construit majoritairement en T1100 et M40J, avec du 60T là où il faut plus de rigidité. Les fibres haut de gamme couvrent plus de 70 % de la structure ; la T700 à module standard — courante sur le marché — n'apparaît pas du tout. Une fibre à module plus élevé demande moins de matière pour la même rigidité : c'est ainsi qu'on retire du poids sans retirer de la réactivité.
Light, without turning twitchy Le triangle arrière et la fourche adoptent des sections plus généreuses, ce qui garde le cadre maîtrisable à haute vitesse et en descente. En montage complet, le Merak se situe entre 6,9 et 7,1 kg selon la spécification — avec les bons composants, passer sous la limite UCI de 6,8 kg n'a rien de difficile.
Le poste de pilotage dessiné avec Vision De Rosa a développé un poste de pilotage dédié avec Vision, dessiné autour des lignes du cadre — l'association que nous recommandons. Le standard ACR Hidden Cables laisse les autres postes de pilotage compatibles pour des besoins précis de largeur ou de géométrie. Non inclus dans la fiche du kit cadre.
Une plateforme. Trois façons de la lire. Classic, Dynamic et Race partagent exactement le même cadre — ce qui change, c'est la façon dont il se présente, et ce qu'il dit du cycliste.
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Classique — logo réduit à l'essentiel, surface laissée libre. Quatre coloris : Blue, Green, Iris, Rose.
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Dynamic — coloris multi-tons, détails graphiques, lignes longitudinales : le territoire « rétrofuturiste » de De Rosa. Cinq coloris : Black, Gold, Violet, White, Purple.
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Race — des coloris qui retracent les victoires marquantes du Merak, réinterprétées avec un caractère racing. Six coloris : Palla di Fuoco, Purple, Red, Silver, White, Black.
Un cadre, beaucoup de routes Ni pur vélo de grimpeur, ni vélo aéro dédié, ni vélo d'endurance : un vélo de course polyvalent — un parti pris délibéré dans un marché de plus en plus spécialisé. Un passage de pneus jusqu'à 34c élargit son registre.
Spécifications techniques
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Poids du cadre : 700 g (brut de peinture, taille 480)
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Poids de la fourche : 280 g (brute de peinture, pivot coupé)
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Tailles : 8 (42.5 – 56.5)
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Jeu de direction : 1"1/2 – 1"1/2
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Passage des câbles : ACR Hidden Cables
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Boîtier de pédalier : T47, 86 mm
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Tige de selle : dédiée De Rosa, recul 0/12/25 mm — couple de serrage 6 Nm
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Passage de pneus : jusqu'à 34c (la largeur réelle varie selon la jante)
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Derailleur hanger: UDH Compatible
Huit tailles donnent une gamme resserrée, mais deux tailles voisines ne sont pas interchangeables — sur une position de course, la taille du cycliste ne suffit pas. Avec des données de positionnement récentes, ou les mesures de ton vélo actuel, nous pouvons te donner une indication fiable pendant que tu choisis encore.
Cicli Corsa et De Rosa : partenaires depuis 2012 Cicli Corsa est né en vendant De Rosa. Revendeurs officiels depuis 2012, avec une relation bâtie sur bien plus qu'un accord de fourniture. Nous te livrerons le Merak monté — groupe, roues et poste de pilotage choisis ensemble, la voie la plus directe sous les 6,8 kg — ou resterons ta référence si tu le montes toi-même.
Le nouveau De Rosa Merak est disponible chez Cicli Corsa en kit cadre ou en vélo complet, en Classic, Dynamic et Race. Questions sur les tailles, l'association du poste de pilotage ou la spécification : customerservice@ciclicorsa.live.
