SHARQ, l'ultima creazione del Fulcrum Red Room Lab, è progettata per elevare l'esperienza di guida su terreni misti, dall'asfalto alle strade bianche. Nata da oltre 4.000 ore di test e ingegneria avanzata, SHARQ offre la miscela perfetta di maneggevolezza, aerodinamica, reattività e durabilità, grazie al suo rivoluzionario design di cerchio e raggi.

2-Wave Rim: Aerodinamica Innovativa

Il 2-Wave Rim (in attesa di brevetto) è la caratteristica più distintiva di SHARQ. Il suo profilo alterna altezze di 42 mm e 47 mm, combinando un’onda simmetrica sul naso con onde asimmetriche sui lati. Questo design unico migliora la manovrabilità e la reattività, garantendo al contempo un’efficienza aerodinamica di altissimo livello.

• Altezza cerchio: profilo ondulato variabile 42–47 mm
• Canale interno: 25 mm, ottimizzato per pneumatici stradali 30 mm+ e coperture gravel più larghe
• Costruzione: fibra di carbonio FF100 e miscela di resine proprietarie Fulcrum
• Peso: solo 1.440 g la coppia
• Resistenza al vento laterale: +21% di stabilità (0°–10°) e fino a +30% (10°–20%) rispetto ai cerchi tradizionali
• Tubeless-ready: design nativo tubeless non forato con mini-hook per la sicurezza

A3RO Spokes: Aerodinamica Evoluta

Per incrementare ulteriormente le prestazioni, SHARQ introduce i nuovi raggi A3RO:

• Dimensioni: 3 mm di larghezza, 0,8 mm di spessore per il massimo vantaggio aerodinamico
• Sistema anti-rotazione: l'interfaccia mozzo-raggio riprogettata mantiene i raggi allineati sotto sforzo
• Raggi senza contatto: prevengono l'attrito, assicurando una tensione duratura e prestazioni costanti

Mozzi ad Alte Prestazioni

I mozzi minimalisti di SHARQ utilizzano la tecnologia Cup & Cone con cuscinetti ceramici USB™ per la massima scorrevolezza. Costruiti attorno a un perno passante continuo in alluminio, garantiscono rigidità, regolazione precisa del precarico e affidabilità nel tempo.

Eccellenza su Ogni Terreno

La Fulcrum SHARQ è ingegnerizzata per offrire aerodinamica e reattività da bici da strada, garantendo al contempo la resistenza e il controllo necessari per le condizioni gravel e off-road:

• Veloce e stabile su asfalto, anche con vento laterale