SHARQ, l'ultima creazione del Fulcrum Red Room Lab, è progettata per elevare l'esperienza di guida su terreni misti, dall'asfalto alle strade bianche. Nata da oltre 4.000 ore di test e ingegneria avanzata, SHARQ offre il perfetto equilibrio tra maneggevolezza, aerodinamica, reattività e durabilità, grazie al suo rivoluzionario design di cerchio e raggi.

2-Wave Rim: Aerodinamica Innovativa

Il Cerchio 2-Wave (brevetto depositato) è la caratteristica più distintiva di SHARQ. Il suo profilo alterna altezze di 42 mm e 47 mm, combinando un'onda simmetrica sul naso con onde asimmetriche sui lati. Questo design unico migliora la maneggevolezza e la reattività, garantendo al contempo un'efficienza aerodinamica di altissimo livello.

• Altezza cerchio: Profilo a onda variabile 42–47 mm
• Canale interno: 25 mm, ottimizzato per pneumatici da strada 30 mm+ e coperture gravel più larghe
• Costruzione: Fibra di carbonio e mix di resine proprietari Fulcrum FF100
• Peso: Solo 1.440 g per coppia
• Resistenza al vento laterale: Stabilità +21% (0°–10°) e fino a +30% (10°–20°) rispetto ai cerchi tradizionali
• Tubeless-ready: Design nativo tubeless senza fori, con mini-hook per la sicurezza

A3RO Spokes: Aerodinamica Avanzata

Per potenziare ulteriormente le prestazioni, SHARQ introduce i nuovi raggi A3RO:

• Dimensioni: 3 mm di larghezza, 0,8 mm di spessore per il massimo vantaggio aerodinamico
• Sistema anti-rotazione: Interfaccia mozzo-raggio riprogettata che mantiene i raggi allineati sotto carico
• Raggi 'No-touching': Previene l'attrito, assicurando una tensione duratura e prestazioni costanti

Mozzi ad Alte Prestazioni

I mozzi minimalisti di SHARQ utilizzano la tecnologia Cup & Cone con cuscinetti ceramici USB™ per la massima scorrevolezza. Costruiti attorno a un perno passante in alluminio continuo, garantiscono rigidità, regolazione precisa del precarico e affidabilità nel tempo.

Eccellenza su Ogni Terreno

La Fulcrum SHARQ è stata ingegnerizzata per offrire l'aerodinamica e la reattività di una bici da strada, garantendo al contempo la resistenza e il controllo richiesti per le condizioni gravel e off-road:

• Veloce e stabile sull'asfalto, anche con vento laterale