Ein Besuch beim Pinarello-Hauptsitz

Fahrräder, begehrt von Profis und Amateuren gleichermaßen, die von den dynamischen Eigenschaften und der unschlagbaren Leistung überzeugt wurden. Seit einiger Zeit hatten wir unser Interesse am Unternehmen gezeigt und das erste Gespräch 2018 begonnen. Wir können sicherlich nicht sagen, dass es einfach war, offizieller Pinarello-Händler zu werden, da wir zeigen mussten, wie wir arbeiten, unsere Geschäftsethik vermitteln, und das Gewicht unserer Professionalität geltend machen mussten.

Ihre Standards sind auf höchstem Niveau, aber unser Ziel wurde im Sommer 2021 erreicht, und wir könnten nicht stolzer sein.

Um also diese neue Zusammenarbeit zu besiegeln, besuchten wir den Firmensitz von Pinarello in Treviso.

Bevor wir ihre eher operativen Räumlichkeiten besuchten, genossen wir einen guten Kaffee in dem Raum namens „La Bottega", einem Showroom, konzipiert von Fausto Pinarello, um alle Fans der Marke willkommen zu heißen und ihnen die Gelegenheit zu geben, in die Geschichte von Pinarello einzutauchen.

Der Gesamteindruck, sobald man die Schwelle überschreitet, ist fesselnd.

Man weiß nicht, wohin man schauen soll.

Vor uns Dogma-F-Rahmen in allen Farben, links das Zeitfahr-Bike von Filippo Ganna, neben einem Ineos-Team-Bike.

Man schaut nach oben und findet an der schwarzen Wand die 15 gelben Trikots der Tour de France, 8 Maglia Rosa des Giro d'Italia, und 7 rote Trikots (maillot rojo) der Vuelta a España.

Großartige Ergebnisse, ermöglicht durch die Kombination aus unglaublichen Teams und Bikes. Wir erinnern uns zum Beispiel an das Team Banesto mit Miguel Indurain, der die Fans auf seiner Pinarello Espada verzauberte. Wir denken auch an Ullrich, Zabel, und Riis mit dem Team Telekom, die die 1990er dominierten. Ganz zu schweigen von Bradley Wiggins und Chris Froome.

La Bottega erstreckt sich über zwei Ebenen, mit Aufmerksamkeit für die kleinsten Details.

Es gibt zudem eine voll ausgestattete Werkstatt und einen Entspannungsbereich, wo das allererste Auto von Giovanni „Nani" Pinarello geparkt ist.

Ein perfekt restaurierter Fiat Multipla und ein echtes Juwel.

Wenn wir La Bottega verlassen, bewegen wir uns in Richtung des schlagenden Herzens des Unternehmens, einer modernen Struktur, unterteilt in zwei Hauptbereiche: das Führungsbüro, entwickelt über zwei Ebenen, wo sich zusätzlich zu den Büros eine Forschungs- und Entwicklungsabteilung befindet, und der Produktionsteil, der die größte Fläche des Geländes einnimmt.

Beim Betreten des Produktionsbereichs ist die Wirkung stark.

Ein Raum, in dem Sauberkeit, Ordnung, und Organisation sofort ersichtlich sind. Der Raum ist gut konzipiert und organisiert, unter Nutzung der über die Jahre gewonnenen Erfahrung.

Alles, um maximale Effizienz bei der Verwaltung der Logistik und der Produktion des begehrtesten Rahmens des Moments zu gewährleisten. Der neue Dogma F wird vom Unternehmen in Taiwan produziert, in einer hochmodernen Anlage, wo seit Jahren kontinuierlich in immer fortschrittlichere Technologien investiert wird. Einmal in Treviso angekommen, wird jeder Rahmen von einem Mitarbeiter inspiziert und für die Lackierung vorbereitet. Das Unternehmen befindet sich derzeit im Wandel, die Marktnachfrage ist signifikant gewachsen, die Produktion wurde auf beispiellose Level gebracht, und die Erweiterung des Personals und neuer Räumlichkeiten sind bereits im Gange. Spezialisierte Arbeiter, die seit Jahren bei Pinarello arbeiten, glätten die Oberflächen, lackieren, maskieren, und polieren Dutzende und Dutzende von Rahmen pro Tag, konzentriert auf die Lackierung des neuesten Dogma F.