Ambrosio: die Marke, die italienische Radsport-Geschichte schrieb
Die Marke Ambrosio wurde 1923 offiziell registriert, von den Brüdern Giovanni und Giuseppe Ambrosio, obwohl die Aktivitäten des Unternehmens einige Jahre zuvor in Turin begannen.
Sie begannen mit der Produktion von Stahl-Lenkern, Vorbauten, und Felgen, obwohl letztere anfangs kein wichtiger Teil des Geschäfts waren.
Die Ambrosio-Brüder gehörten zu den ersten Förderern der Verwendung von Aluminium. 1935 bauten sie ein Fahrrad vollständig aus Aluminium, um zu zeigen, wie dies das Gewicht signifikant reduzieren könnte.
Und obwohl sich der Legierungs-Rahmen nicht durchsetzte, konnten sie die zahllosen Vorteile dieses Materials demonstrieren.
Eines der Hauptziele der Ambrosio-Brüder war es, Aluminium-Komponenten zu produzieren, die bis dahin ausschließlich aus Stahl gefertigt worden waren.
Sie stießen jedoch auf erheblichen Widerstand, besonders von Rennfahrern, die zögerten, die wahrgenommene Sicherheit von Stahl zu opfern, trotz der Gewichtsreduzierung durch Aluminium.
Aber die Brüder hielten durch, und sie waren das einzige italienische Unternehmen, das während dieser Zeit Lenker und Vorbauten aus Legierung anbot.
Einige wagemutige französische Unternehmen begannen jedoch ebenfalls, Aluminium-Komponenten zu produzieren, um die avantgardistischen Geschmäcker der Reise-Radfahrer zu befriedigen. Und langsam kamen auch die Rennfahrer dazu.
Schließlich, nachdem der Rivale Cino Cinelli in den frühen 1960ern zu Aluminium wechselte, setzte sich Ambrosios Vision durch: Stahl-Lenker und -Vorbauten wurden schnell obsolet.
Ein weiteres großes Ziel der Ambrosios war es, Aluminium-Fahrradfelgen zu produzieren, die Vorzeigeprodukte des Unternehmens in jenen Wachstumsjahren. Bei Felgen bedeutete selbst eine kleine Gewichtsreduzierung einen großen Effizienz-Gewinn.
Aber leichte und effiziente Legierungs-Laufräder zu bauen ist nicht einfach, da sie besonders starken Stößen ausgesetzt sind: sie müssen besondere elastische Eigenschaften besitzen, um Verformung zu vermeiden.
In dieser Hinsicht schnitten die ersten Legierungs-Modelle schlecht ab und verloren gegen die steiferen Stahl-Versionen. Aluminium musste auch mit einem anderen Material konkurrieren, das damals zur Felgen-Herstellung verwendet wurde: Holz.
Obwohl sich Holz-Laufräder bei nassen Bedingungen zu verziehen neigten und bei extremen Stößen brachen, liebten die Rennfahrer die Leichtigkeit und den Komfort, die sie boten.
Es genügt zu sagen, dass Gino Bartali 1938 die Tour de France auf einem Bike mit Holz-Laufrädern gewann.
Aber erneut zahlte sich Ambrosios Beharrlichkeit aus. Innerhalb weniger Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg waren alle großen italienischen Radfahrer — allen voran Fausto Coppi — auf Ambrosio-Legierungs-Felgen umgestiegen.
Zusammen mit Campagnolo half Ambrosio, Italiens Nachkriegs-Ruf als Lieferant erstklassiger Fahrradkomponenten zu stärken. Die Nachfrage nach Ambrosio-Produkten wuchs so stark, dass sich die Belegschaft des Unternehmens bis 1950 auf über hundert Mitarbeiter erhöhte.
Als Giuseppe Ambrosio drei Jahre später starb, wurde er von der italienischen Presse zu Recht als Pionier der heimischen Industrie gefeiert.
Aber Ambrosios Geschichte endet hier nicht. Die Familie Marzorati, Besitzer von Marzorati Cerchi, erwarb die prestigeträchtige Marke, im Glauben an ihre Bedeutung, und brachte sie 1961 zurück auf den Weg zum Erfolg.
Bis dahin hatte die Familie Marzorati nie Wettkampf-Felgen produziert, aber die Übernahme von Ambrosio änderte alles und trieb das Unternehmen an, innovative neue Produkte zu entwerfen und eine triumphale Rückkehr in die Welt des Profi-Rennsports zu machen. Die Verwendung der besten auf dem Markt verfügbaren Technologien machte Ambrosio-Produkte zuverlässig, leistungsstark, und von höchster Qualität.
Ambrosio war das erste Unternehmen, das Kohlefaser-Laufräder produzierte und vermarktete, mit denen Francesco Moser den Stundenweltrekord in Mexiko-Stadt und Stuttgart gewann. Darüber hinaus gehörte Ambrosio zu den ersten, die Mountainbike-Felgen in Europa produzierten, und blieb einer der wenigen weltweit, die elektro-geschweißte Aluminium-Schlauchreifen-Rennfelgen für den Profi-Einsatz produzierten.
Weitere wichtige Durchbrüche waren die Neugestaltung von rostfreien Keramik-Kugellagern.
Bei Cicli Corsa waren wir schon immer große Fans und Restaurateure von Vintage-Fahrrädern. Heute haben wir viele Kunden, die einen neuen Colnago Master oder Arabesque, Cinelli Supercorsa, oder De-Rosa-Neo-Classico-Rahmen anfragen, und der Wunsch ist immer, Fahrräder mit klassischem Look, aber mit moderner Technologie zu bauen. Und dafür ist Ambrosio unsere bevorzugte Marke.
Ambrosio ist unsere erste Wahl für den Bau individueller Vintage-Laufräder, und die Nemesis-Schlauchreifen-Felge ist zweifellos der Favorit unter Enthusiasten. Für jene, die eine praktischere Drahtreifen-Felge suchen, bieten wir das Excellight-Modell an, das sehr leicht ist und eine geschliffene Bremsspur hat. Die Modelle Nemesis, Excellight, und Excellence sind alle in unserem Store erhältlich. Zögere nicht, uns zu kontaktieren, wenn du an einem individuellen Laufrad-Aufbau für jede Art von Disziplin interessiert bist, wir können helfen!
Cicli Corsa ist stolzer Handelspartner von Ambrosio-Felgen.
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