Neue Trends im Gravel: Sehen wir uns an, wie sich der Basso Palta und der Wilier Rave SLR entwickelt haben

Gravel-Radsport ist nicht mehr das, was er einmal war. Vor ein paar Jahren waren wir schon glücklich, Rennlenker und 38mm-Reifen zu haben. Heute hat sich das Segment in zwei klare Richtungen aufgeteilt: extremes Abenteuer und Hochgeschwindigkeits-Rennsport.

Bei Cicli Corsa haben wir diese Entwicklung genau beobachtet, besonders durch zwei unserer bevorzugten italienischen Marken. Mit der Veröffentlichung des Basso Palta III und des Wilier Rave SLR ID2 ist die „Gravel 2.0"-Ära offiziell angebrochen. Lass uns in die Trends eintauchen, die diese Maschinen prägen.

1. Die „Big-Rubber"-Revolution

Der größte Trend gerade jetzt ist die Reifenfreiheit. Wir bewegen uns weg vom alten 42mm-Standard hin zu einem „mountainbike-nahen" Volumen.

1. Der Wilier Rave SLR ID2 ist von 42mm auf eine massive 52mm-Freiheit gesprungen.

2. Der Basso Palta III folgt diesem Beispiel und unterstützt bis zu 52mm vorne und 50mm hinten. Dies ermöglicht niedrigere Drücke, was mehr Grip auf technischem „scassato" (unebenem Gelände) bedeutet, und viel mehr Komfort an langen Tagen.

2. Aerodynamik ist der neue Standard

Wenn du denkst, Aero sei nur für die World Tour, denk nochmal nach. Moderne Gravel-Rennen sind schnell, oft mit einem Durchschnitt von über 35 km/h. Beide Marken haben Stunden im Windkanal verbracht, um dir Watt zu sparen.

1. Wilier nutzte NACA-Rohrprofile, um den ID2 5,3 Watt effizienter als seinen Vorgänger zu machen.

2. Basso reduzierte die Frontfläche des Palta III um 18%, was ihn zu einer wahren „fango veloce" (schnellen Schlamm-)Maschine macht.

3. Integration & „Überlebens"-Features

Vorbei sind die Tage von unordentlichen Kabeln und sperrigen Satteltaschen. Wir sehen einen Trend hin zu internem Stauraum und Rahmenschutz.

1. Der Basso Palta III verfügt über ein cleveres Unterrohr-Fach mit einem Fidlock-Magnetverschluss für dein Werkzeug. Er verfügt zudem über einen Vibram-Schutz, um das Carbon vor Steinschlägen zu schützen.

2. Beide Bikes verfügen jetzt über vollständig integrierte Cockpits (wie Wiliers F-Bar oder Bassos Levita) und den UDH-(Universal-Derailleur-Hanger)-Standard, was großartig ist, um überall auf der Welt Ersatzteile zu finden.

Die Anwärter: Welche Evolution passt zu dir?

Basso Palta III: Der italienische Allrounder Der Palta III ist das Ergebnis von drei Generationen der Verfeinerung. Er ist leichter als je zuvor (970g für eine Größe M), aber komfortabler dank eines höheren Stacks und eines vergrößerten „abfallenden" Oberrohrs, das der Sattelstütze mehr Flex ermöglicht. Es ist ein Bike, das dich nicht zwingt, zwischen einem Rennen und einem Abenteuer zu wählen.

1. Wenn du dieses handwerkliche „Made in Italy"-Gefühl suchst, kannst du die verschiedenen Palta-III-Konfigurationen in unserem Shop erkunden.

Wilier Rave SLR ID2: Der ästhetische Racer Der ID2 hat seine Seele verändert. Während der originale Rave ein „All-Road"-Hybrid war, ist der ID2 ein dedizierter Gravel-Racer. Er ist nur-1x und verfügt über eine engere Geometrie für schärferes Handling. Zudem macht die „90er-Rave-Kultur"-Ästhetik—wie Neon Purple oder Glitch Black—ihn zu einem der auffälligsten Bikes auf dem Trail.

1. Für jene, die ein Superbike von Grund auf bauen möchten, ist das Wilier-Rave-SLR-ID2-Rahmenset ein perfekter Ausgangspunkt.

Fazit

Ob du den integrierten Stauraum und die Vielseitigkeit des Basso oder die aggressive, aero-optimierte Geschwindigkeit des Wilier willst, die neuesten Trends machen Gravel-Bikes fähiger als je zuvor.

Bist du bereit, dein eigenes Gravel zu definieren? Sieh dir unsere vollständige Gravel-Bike-Kollektion an und finde das, das zu deinem Fahrstil passt.