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Cinelli Pressure II 2027 — Shimano Dura-Ace Di2 12s | Fulcrum Wind 57

Der T800-HM-Kohlefaser-Lagenaufbau an diesem aerodynamischen Rennrad durchlief vier aufeinanderfolgende Prototypen, bevor er bei der von Profi-Teams zugelassenen Konfiguration landete — keine Werks-Abkürzung, sondern das Ergebnis eines wirklich iterativen Prozesses, gebaut, um die exakte Balance zwischen Gewichtsreduzierung, Renn-Level-Steifigkeit und langfristiger Haltbarkeit zu finden.

Die Zahlen belegen es: 115,05 N/mm Steuerrohr-Steifigkeit, 155,9 N/mm am Innenlager, 51,57 N/mm seitliche Sitzstreben-Steifigkeit. Keine Marketing-Sprache — Prüfstand-Daten, die sich in direkte Kraftübertragung bei jedem Pedaltritt übersetzen, das Markenzeichen jedes echten Renn-Rahmens auf diesem Niveau.

Aerodynamik von Grund auf überarbeitet

Jede Oberfläche des Rahmens wurde umgeformt, um Widerstand zu reduzieren: ein neu gestaltetes Steuerrohr für saubereren Luftstrom, die Gabel-Verbindung um 9mm tiefer, eine neue Gabelbrücke mit breiterem Öffnungswinkel, ein einseitiges Ausfallende mit versiegelten Löchern und einem bündigen Steckachsen-Kopf. Das luft- und raumfahrt-inspirierte "Organic Aero Erosion Shaping" ist nicht nur Stilistik — jede Kurve und jeder Radius-Übergang verdient sich seinen Platz im gesamten aerodynamischen Paket.

Der Aufbau

Dieser Aufbau fährt Shimanos Flaggschiff-elektronische Dura-Ace-Di2-Schaltgruppe mit 12 Gängen — sofortiges, wiederholbares Schalten, der Maßstab auf Profi-Renn-Niveau. Bemerkenswert: Die Kompatibilität des Rahmens ist ausschließlich elektronisch — es existiert keine mechanische Option bei diesem Modell. Passend zum Antrieb runden die tiefprofiligen-Fulcrum-Laufräder das Setup für Fahrer ab, die maximalen aerodynamischen Vorteil auf flachem, schnellem Terrain suchen.

Geometrie: 990mm Radstand, 45mm Gabel-Vorlauf, 73° Sattelrohr-Winkel — Zahlen, gebaut für ein Renn-Bike, nicht um jeden Fahrstil zu berücksichtigen.

Ebenfalls erhältlich in der zweiten Farbvariante, einer modernen Neuinterpretation des klassischen British Racing Green. Entdecke den Rest der Cinelli-Rennräder in unserer Rennräder-Kollektion.

Neue Farben verfügbar:

  • Silver Pulse
  • Midnight Cadence
  • Team Edition '26
Rahmenspezifikationen
- Größen: XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)
- Cockpit: XS 90x370 - S 100x390 - M 110x390 - L 110x390 - XL 120x410 (inklusive)
-Cockpit: PRSR2 Integrated Hbar
- Material: Carbon-Monocoque T800
- Steuersatz: IS 52/28,6 | IS 52/40 FSA ACR 1-1/2" (inklusive)
- Sattelstütze: Vollcarbon Aero (inklusive) / kompatibel mit Carbon-Sattelschienen
- Sattelstützenklemme: verdeckt (inklusive)
- Innenlagergehäuse: Press Fit 86,5 x 41 mm
- Umwerfer: braze-on
- Kabelführung: vollständig intern - nur elektronische Schaltgruppen
- Farbe: Silver Pulse / Midnight Cadence / Team Edition
- Reifenfreiheit: bis zu 32 mm (gemessen)
- Gabel: Vollcarbon-Monocoque 1-1/8" - 1-1/2", vollständig interne Kabelführung
- Gewicht: Rahmen 1050 g (Größe M) - Gabel 405 g (Schaft ungekürzt) (+/- 5 % - lackiert)
- Bremse: Scheibenbremse Flat Mount, Bremsscheibengröße bis zu 160 mm
- Ausfallenden ST: Hinten: Steckachse (TA) Ø12x142 mm - M12x163 / Vorne: Steckachse (TA) Ø12x100 mm - M12x119
- Highlights: Zusätzliches Schaltauge / Steckachsen vorne und hinten

Aufbau
- Antrieb: Shimano Dura-Ace 9270
- Lenker: PRSR2 integriert, Carbon
- Sattelstütze: Vollcarbon
- Schalt-/Bremshebel: Shimano Dura-Ace R9270
- Bremsen: Shimano Dura-Ace R9270
- Bremsscheiben: Shimano 160 - 140 mm
- Umwerfer: Shimano Dura-Ace R9250
- Schaltwerk: Shimano Dura-Ace R9250
- Kurbelgarnitur: Shimano Dura-Ace mit 4iiii Precision 3+ Pro PM 52/36t
- Kassette: Shimano Dura-Ace R9200 11/30t
- Kette: Shimano Dura-Ace
- Laufradsatz: Fulcrum Wind 57
- Reifen: Vittoria Rubino 700x28
- Sattel: Fi'zi:k Antares R7

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