In jedem Aspekt optimiert, begeistert das neue Pinarello Dogma F erneut mit seiner Leistung und Technologie. Dieses Produkt setzt seinen evolutionären Prozess fort und bleibt dabei einem Design treu, das zweifellos ikonisch geworden ist.

Dank zahlreicher optimierter Details, unzähliger Stunden im Windkanal, dem Einsatz neuer Kohlefasern und vor allem der Unterstützung von Team Ineos ist es Pinarello gelungen, ein Projekt zu verbessern, das bereits als eines der besten der internationalen Radsportszene gilt.

WICHTIGSTE INNOVATIONEN

Verbesserte Aerodynamik: Stundenlange Windkanaltests und mathematische Simulationen haben den aerodynamischen Widerstand um 0,2 % reduziert – eine wirklich bedeutende Zahl. Steuerrohr und Unterrohr sind nun schmaler, und verbesserte Aerodynamik wird durch optimierte Details in verschiedenen Bereichen des Rahmens erreicht.

Erhöhte seitliche Steifigkeit: Das Design des Tretlagerbereichs und des Hinterbaus wurde geändert, um seitliche Steifigkeit und Tritteffizienz zu erhöhen.

Innovative Materialien und Gewicht: Mit dem MY25 wurden neue Torayca M40X Kohlefasern eingeführt, die das Gewicht des Rahmenkits um über 10 % (-108 g) reduzieren.

Optimierte Kabelführung: Die neue Kabelführung im Steuerrohrbereich hat eine Reduzierung der Steuerrohrbreite und ihres aerodynamischen Fußabdrucks ermöglicht. Dieses Detail hängt auch mit der Einführung eines neuen Talon Ultra Fast Cockpits zusammen, das nun leichter und aerodynamischer ist.

Verbesserte Gabel: Auch die Gabel wurde überarbeitet und verfügt nun über einen ovalisierten Gabelschaft, der die neue Kabelführung erleichtert.

Ästhetik und Funktionalität: Die überarbeiteten ästhetischen Lösungen wirken sich auch positiv auf die Aerodynamik aus. Bemerkenswert sind eine neue Sattelstützenklemmen-Lösung sowie die Verkleidung der Gabelspitze und des hinteren Ausfallendes auf der Antriebsseite.

NEUES TALON ULTRA FAST COCKPIT

Bei der Entwicklung des neuen Lenkers wurde das Feedback des Teams berücksichtigt. Das Ergebnis ist ein Flare-Winkel, der den aktuellen Anforderungen von Fahrern und Markt entspricht. Die gesamte Cockpit-Form wurde überarbeitet: Sie ist nun schlanker und leichter, auch optisch. Möglich wurde dies durch eine neue Kabelführung, die nicht mehr seitlich am Gabelschaft, sondern frontal verläuft. Zusätzlich wurden neue Spacer und ein neuer Steuersatz eingeführt. Das Design der iTalon-Computerhalterung bleibt unverändert.

ITALIENISCHE DNA

Generation für Generation gelingt es Pinarello immer wieder, die Messlatte beim Dogma-Projekt höherzulegen. Einen bereits als perfekt geltenden Rahmen zu verbessern, ist keine leichte Aufgabe. Sie erfordert zweifellos große technische Kompetenz und erhebliche Ressourcen, doch es gibt auch eine immaterielle Komponente. Um dieses wettkampforientierte Projekt liegt eine Aura, die Design, Ingenieurskunst und Tradition vereint – charakteristisch für eine italienische Marke, die seit vielen Jahrzehnten Radsportgeschichte schreibt.

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Cicli Corsa unterhält eine sehr enge und direkte Beziehung zu Pinarello. Das erlaubt uns, erstklassigen Kundenservice und in der Regel kürzere Wartezeiten als üblich zu garantieren. Wir bieten professionelles und höchst individuelles Bestellmanagement. Wir sind Experten im Bike Fitting, um dich optimal bei der richtigen Rahmengröße zu beraten, und pflegen Beziehungen zu den besten Komponenten- und Zubehörmarken, um ein überlegenes Maß an Individualisierung zu gewährleisten. Während des Kaufprozesses und danach stehen wir dir bei jedem Anliegen zur Seite. Wir beliefern Kunden weltweit mit professionellem Versand und äußerst sicherer Verpackung.

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Wir freuen uns darauf, von dir zu hören.

Spezielle Farboptionen auf Anfrage erhältlich

Das Pinarello Dogma F ist außerdem in den speziellen Farboptionen Luxter Amber, Gelb, Team INEOS, und Team Q36.5 erhältlich.

Wenn du an einer dieser Versionen interessiert bist, kontaktiere uns bitte direkt: unser Team wird dir gerne bei der Prüfung von Verfügbarkeit, Lieferzeiten und der Bestellung deiner bevorzugten Konfiguration behilflich sein.