Darimo Not Round Carbon Seatpost | Pinarello Dogma F

La mejora de peso definitiva para tu Pinarello Dogma F: esta tija de carbono no redonda sustituye a la original y ahorra peso exactamente donde más importa — en lo alto de la bici. Reducir peso en tija y sillín disminuye notablemente el efecto péndulo, haciendo la bici más reactiva y precisa en cada cambio de dirección y fuera del sillín.

Diseño ultraligero

Con unos 95 g en la versión recta de 350 mm, la construcción avanzada en fibra de carbono ofrece un ahorro de peso real sin comprometer seguridad ni rendimiento — no una ganancia marginal, sino una reducción concreta justo donde la geometría del cuadro más se beneficia.

Construcción en carbono de alto rendimiento

Fabricada con tejidos de fibra de carbono bidireccional y unidireccional, la tija utiliza un laminado asimétrico cuidadosamente estudiado para equilibrar peso mínimo y máxima resistencia. Cada tija se lamina a mano, con las capas de carbono dispuestas según análisis de Elementos Finitos (FEA) y ensayos destructivos, para una resistencia y fiabilidad que no tienes que dar por sentadas.

Sistema de sujeción revolucionario

El sistema de sujeción de nuevo diseño en la versión recta utiliza dos anillos ultraligeros de Dyneema®, reduciendo peso en la cabeza de la tija. Compatible con todo tipo de raíles, incluidos los raíles de carbono (7x9 mm), funciona con una amplia gama de sillines.

Longitudes personalizadas disponibles

Para elegir la longitud correcta, mide desde la parte superior de la abrazadera de tija hasta el centro de los raíles del sillín. Las longitudes estándar llegan hasta 350 mm; bajo pedido se pueden fabricar longitudes personalizadas de 500 mm o más.

Excelencia artesanal

Cada tija de sillín se fabrica a mano de forma individual, con foco en seguridad, precisión y máxima ligereza — no hay dos iguales, porque tu Dogma F merece una tija tan única como tu forma de rodar.

Actualiza hoy tu Pinarello Dogma F con esta tija de carbono no redonda ultraligera, y siente la diferencia en peso reducido, rigidez mejorada y un rendimiento de conducción auténtico.